海外倉發貨是可以提升發貨效率，避免更多退貨情況的發生的。海外倉物流配送也是主要的服務之一，可以分為兩部分，頭程運輸和尾程派送。這兩者是不一樣的，具體有哪些方式，不了解的話跟上腳步看看吧。

 海外倉頭程物流：

頭程物流主要有空運和海運兩種方式，像是歐洲還有鐵運、卡航運輸兩種方式。

空運即通過貨機或者可載貨客機運輸到目的地清關之后，交由當地物流或快遞公司進行派送；時效比較快，大約5-7個工作日即可完成派送；但費用相對也比較貴，對產品的運輸限制也比較多，也有敏感品專線。

海運即通過貨船整柜或者拼柜運輸，也有快船和慢船服務，之后通過卡車或者快遞運輸到海外倉。

海運的時間比較慢，一般需要20-40天左右的時間，但費用也是最低的，加上承載量比較大，所以很適合大貨運輸，可以節省不少物流成本。

 海外倉尾程派送：

現在的海外倉提供的尾程派送渠道也是比較多樣的，例如下面這四個：

自有團隊派送。有一些比較大的海外倉都會自建物流供應鏈，所有資源都是自己負責的，運輸更有保障，沒有后顧之憂。

跟國內的物流一樣，也會有快遞派送的渠道。除了當地的快遞公司，像是DHL、UPS、EMS等國際快遞也是支持選擇派送的，但就是費用比較貴，速度也比較快。

當地郵政派送，也是支持運輸的貨物比較多，偏遠地區也是可以的，費用也比較低一些，但是時效方面不穩定，慢的話可能要半個月左右，如果是比較注重時效的，當地郵政就不那么適合了。

最后就是卡車運輸，最大的優勢就是貨運量比較大，而且費用比較便宜，一般通過海運運輸的貨物，大部分都會通過當地卡車運送。

現在也有很多海外倉提供倉儲一體的服務，即從頭程運輸、倉儲及尾程派送都是由它們負責，也是更有保障的。

具體選哪種方法，大家也要根據自己的需求去選擇一個合適的方式，這樣才能保障貨物可以更好的運輸。當然也要選擇一個靠譜的貨代公司，也是非常重要的。

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