繼UPS、USPS通知上漲峰值附加費后，FedEx聯邦快遞也如預期的那樣，在近日發布通知稱：將在今年高峰假期旺季的定價表中增加峰值附加費。

本月初，UPS宣布在假期期間每周對托運人的峰值附加費高于預期，每周有超過25,000個包裹，因為預計歷史上將出現嚴重的季節性緊縮。對于陸運，UPS的漲幅將高達每包3美元，對于航空快遞，UPS的漲幅將高達每包4美元。聯邦快遞尚未宣布其峰值利率。

美國郵政也在近日發出消息稱：在預計假日對電子商務包裹運輸的巨大需求的情況下，尋求最高附加費。目前已經獲得美國郵政局(USPS)理事會的批準，將在10月18日至12月27日這段時間內，增加峰值附加費，其所有產品的價格從每套包裝額外增加24美分到1.50美元不等。

聯邦快遞，地面和國際地面運輸，從2020年10月5日起至2021年1月17日，對大件物品每包裹收取$ 4.90的附加手續費。

此外，根據“高峰因素”計算結果，將從2020年10月2日至18日之間的公司平均每周出貨量與2020年2月之間的平均每周出貨量相比較，從2020年11月2日至2021年1月17日將增加住宅交付附加費的峰值。

至此，UPS、USPS、FedEx這三個巨頭公司都站到了增加峰值附加費的序列，這種情況對于很多零售和電商賣家托運人來說是很難受的，再加上今年早些時候他們已經受到價格上漲和體積限制的影響，所以這樣一來無疑是雪上加霜啊!

近段時間，受疫情和暴亂的影響，美國的尾程派送服務基本處于派送慢、簽收慢、上架慢的情況，并且這種還有點愈演愈烈的意思。

現在整個美國末端的派送處于一個緊繃的狀態，UPS、USPS、FedEx在這時候還接連發布漲價通知，又給賣家們出了一個難題。小馬建議大家，提前做好各種準備，因為這段時間剛好也碰上了美國大選，美國尾程派送服務派送慢、簽收慢、上架慢的情況，怕是一時半會兒好不了....

本文版權歸作者所有，未經許可，禁止以任何形式引用。

特別聲明：以上文章內容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關于作品內容、版權或其它問題請于作品發表后的30日內與ESG跨境電商聯系。