航空貨運新聞姊妹機構(gòu)DVZ的奧利弗.林克(Oliver Link)寫道，今年6月，德國航空公司和貨運代理的出口量出現(xiàn)了一些大幅下降。

根據(jù)國際航空運輸協(xié)會(Iata)最新的貨物結(jié)算系統(tǒng)(Cass)數(shù)據(jù)，與去年同期相比，德國出口貨物的總重量下降了24.6%。

在排名前十的航空公司中，卡塔爾航空(Qatar Airways)的市場份額為5.1%，受創(chuàng)最嚴重，較去年同期下降37%。排名第六的阿聯(lián)酋航空(Emirates)和排名第十的聯(lián)合航空(United Airlines)分別下降33%(市場份額4.4%)和32.6%(市場份額2.6%)。

排名第二的Cargolux表現(xiàn)相對較好，銷量同比下降2.9%(市場份額9.2%)。

排名第一的漢莎航空貨運公司(市場份額為23.3%)的貨運量下降了16.7%。

在排名前十的貨運代理中，排名第十的UPS供應(yīng)鏈解決方案銷量下降最為明顯，6月份同比下降53%(市場份額2%)。

DSV Air & Sea下跌40.2%(市場份額3.6%)，市場領(lǐng)頭羊Kuehne + Nagel較上年同期下跌29.9%(市場份額13.2%)。

隨著DSV和泛亞班拿的合并，合并后的公司將在德國占有8.5%的市場份額，成為德國第四大貨運代理公司。

排在第三位的Schenker占據(jù)了11%的市場份額，其6月份的快遞業(yè)務(wù)量同比下降了25%。德國排名第二的DHLGlobal Forwarding占據(jù)了9.1%的市場份額，其6月份的快遞業(yè)務(wù)量同比下降了15.9%。

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