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外貿(mào)企業(yè)要注意了,教你如何識(shí)破臭名昭著的“土耳其騙局”!-ESG跨境

外貿(mào)企業(yè)要注意了,教你如何識(shí)破臭名昭著的“土耳其騙局”!

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2019-08-06
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隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,貿(mào)易政策日益開(kāi)放,“走出去”是中國(guó)企業(yè)的發(fā)展雄心,面對(duì)越來(lái)越復(fù)雜的外貿(mào)形勢(shì),中國(guó)企業(yè)又該如何避免外貿(mào)詐騙?

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,貿(mào)易政策日益開(kāi)放,“走出去”是中國(guó)企業(yè)的發(fā)展雄心,面對(duì)越來(lái)越復(fù)雜的外貿(mào)形勢(shì),中國(guó)企業(yè)又該如何避免外貿(mào)詐騙?

7月2日,長(zhǎng)城汽車 “被俄羅斯經(jīng)銷商騙取5840萬(wàn)美元”的新聞引發(fā)社會(huì)關(guān)注。

當(dāng)日晚間,長(zhǎng)城汽車發(fā)布澄清公告,稱俄羅斯經(jīng)銷商伊利托集團(tuán)無(wú)法按時(shí)支付車款,涉及金額約人民幣3.32億。


換句話說(shuō)就是“老賴”欠款多年,申請(qǐng)破產(chǎn)了事。

長(zhǎng)城汽車無(wú)法追償?shù)暮M鈸p失,也足以給所有蓄勢(shì)出海的中國(guó)品牌上了生動(dòng)一課:外貿(mào)有騙術(shù),交易需謹(jǐn)慎。

長(zhǎng)城“被騙”事件,不禁讓人想起了15年前長(zhǎng)虹在美國(guó)受騙。

2004年,一則長(zhǎng)虹在美國(guó)被騙的新聞刊登在《深圳商報(bào)》頭版頭條——《傳長(zhǎng)虹在美國(guó)遭巨額詐騙,受騙金額可能高達(dá)數(shù)億》。


圖片來(lái)源:人民網(wǎng)官方報(bào)道

這則消息轟動(dòng)了整個(gè)商界,長(zhǎng)虹作為中國(guó)家電行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一卻不料上了美國(guó)APEX公司這條賊船。長(zhǎng)期拖欠貨款至26億!

雖然這兩則被國(guó)外企業(yè)坑騙的是國(guó)內(nèi)大企業(yè),但事實(shí)上在中國(guó)有很多小企業(yè)在對(duì)外貿(mào)易時(shí),也吃了不少虧!

中國(guó)商務(wù)部研究院就曾經(jīng)估算過(guò),自改革開(kāi)放以來(lái),外貿(mào)詐騙給中國(guó)企業(yè)造成的損失至少有數(shù)十億美元。十多年過(guò)去,每年百億美元的詐騙損失也屬保守估計(jì)。

圖片來(lái)源:《中國(guó)對(duì)外貿(mào)易》雜志刊文

由于小企業(yè)的財(cái)務(wù)管理和風(fēng)險(xiǎn)控制更不完善漏洞更多,騙子的詐騙方式也花樣迭出。多數(shù)時(shí)候,騙子利用了海外的特殊政策,中國(guó)企業(yè)只能吃啞巴虧。今天搜航網(wǎng)為大家?guī)?lái)典型的貿(mào)易詐騙手段,警鐘長(zhǎng)鳴的同時(shí)也加強(qiáng)辨別騙術(shù)能力!

2005年,中國(guó)商務(wù)部研究院就曾估算過(guò),每年外貿(mào)詐騙給中國(guó)企業(yè)造成的損失至少有數(shù)十億美元。十多年過(guò)去,每年百億美元的詐騙損失也屬保守估計(jì)。


土耳其騙局 和 組團(tuán)詐騙

海外騙子針對(duì)我國(guó)外貿(mào)企業(yè)的制度漏洞以及海外的特殊政策,對(duì)我國(guó)不少企業(yè)鋪下“坑坑洼洼”,被騙企業(yè)就如啞巴吃黃連!臭名昭著的“土耳其騙局”就是這些騙局中典型。

在這種騙術(shù)中,騙子先注冊(cè)一個(gè)土耳其的空頭公司,由該公司出面將中國(guó)出口的貨物騙到土耳其海關(guān),故意拖延時(shí)間。

根據(jù)土耳其海關(guān)規(guī)定,貨物到港后進(jìn)口商應(yīng)在45天內(nèi)完成提貨手續(xù),否則貨物將被罰沒(méi)(confiscate)并進(jìn)行拍賣。不過(guò)45天屆滿后,收貨人(買方)有兩次申請(qǐng)延期的機(jī)會(huì),每次30天,且不需要提交延期理由。

此后,收貨人還有一個(gè)申請(qǐng)延期30天提貨的機(jī)會(huì),但需向海關(guān)解釋延期原因。因此,在收貨人的配合下,貨物在到港后135天內(nèi)通常不會(huì)進(jìn)入拍賣程序,不過(guò)在此期間產(chǎn)生的滯港、倉(cāng)儲(chǔ)等費(fèi)用難以避免。貨物列入海關(guān)拍賣清單后,原進(jìn)口商為第一購(gòu)買人。


同時(shí),土耳其還有一條對(duì)出口商不利的海關(guān)規(guī)定:根據(jù)規(guī)定在船只到達(dá)土耳其港口前,貨代即需要將貨物登記在收貨人名下。

很多土耳其的不法企業(yè)正是抓住了這兩點(diǎn),采用各種手段拖延時(shí)間,導(dǎo)致最后海關(guān)拍賣,然后用很低的價(jià)格買進(jìn),再高價(jià)賣出分贓。

因此,在與土耳其商人交易中,一要注意掌握轉(zhuǎn)賣或退運(yùn)的時(shí)間,二盡量使用信用證付款較為安全。

還有幾種常見(jiàn)騙術(shù):騙子偽裝成知名買方的代理人,大量收貨,混淆買方與中間商,讓中國(guó)銷售方傻傻分不清;或是勾結(jié)貨代無(wú)單放貨,貨代又未在中國(guó)營(yíng)業(yè)注冊(cè),無(wú)法追償;又或是利用金融管理落后國(guó)家的銀行,不按國(guó)際規(guī)則操作,未經(jīng)允許就私自放單等。


有些騙子還會(huì)組團(tuán)忽悠,一般分六步走

第1步,先以國(guó)外采購(gòu)商的身份接近中國(guó)外貿(mào)企業(yè),簽訂采購(gòu)合同,一切正常。

第2步,付款時(shí),采購(gòu)商會(huì)以高出貨值多倍的金額打款,而且付款的海外賬戶并非合同中約定的賬戶。

第3步,采購(gòu)商利用諸多借口欺騙中國(guó)企業(yè),并說(shuō)多出的款項(xiàng)是因?yàn)椴少?gòu)商在中國(guó)的另一個(gè)供應(yīng)商沒(méi)有美元賬號(hào),需要通過(guò)現(xiàn)在的賬戶中轉(zhuǎn)代付。

第4步,中國(guó)企業(yè)本著發(fā)展長(zhǎng)期生意的目的,通常都會(huì)爽快地充當(dāng)資金中轉(zhuǎn)站。

第5步,當(dāng)超額款項(xiàng)被提走,貨物也安全到港后,新一組騙子就出現(xiàn)了。他們假裝成支付貨款的賬戶所有者,報(bào)案稱因?yàn)樽约菏茯_,所以才把錢打到了錯(cuò)誤的賬戶。

第6步,此時(shí)接受款項(xiàng)的中國(guó)公司和最早的采購(gòu)公司早就人間蒸發(fā)了,中國(guó)公司只能把錢全數(shù)退回,不然將面臨海外法律的制裁。


反躬自省,做了冤大頭,肯定有原因。

冤有頭債有主,騙子固然可惡,但同時(shí)我們也應(yīng)反思:究其原因,企業(yè)內(nèi)部管理是有問(wèn)題的!

就像長(zhǎng)虹被欠26億元的事件,這就充分暴露了對(duì)應(yīng)收賬款的監(jiān)管問(wèn)題,而這也是我國(guó)很多企業(yè)都存在的問(wèn)題。

其次,外貿(mào)流程復(fù)雜,國(guó)外信用體系認(rèn)證陌生,也給騙子提供了可乘之機(jī)。


做對(duì)外出口,難度顯然比國(guó)內(nèi)生意大。出口貨物時(shí),企業(yè)需要關(guān)注的不僅僅是貨真與價(jià)實(shí),還包括但不限于:付款方式和渠道、備貨、包裝、通關(guān)手續(xù)、裝船、運(yùn)輸保險(xiǎn)、提單、結(jié)匯等。很多小企業(yè)無(wú)法把控所有風(fēng)險(xiǎn),在整個(gè)外貿(mào)流程里難免存在紕漏,因此容易被騙子鉆空子。

很多國(guó)內(nèi)的企業(yè)和當(dāng)?shù)卣畬?duì)國(guó)外的信用認(rèn)證體系不了解,加之崇洋媚外的心理作祟,輕易就相信了國(guó)外騙子。

面對(duì)越來(lái)越復(fù)雜的外貿(mào)形勢(shì),中國(guó)企業(yè)該如何避免外貿(mào)詐騙?

一是要完善內(nèi)部管理特別是風(fēng)控機(jī)制,提高警惕,避免踩雷;

二是要團(tuán)結(jié)起來(lái),共享信息,幫助同行及時(shí)識(shí)破騙術(shù)。

(來(lái)源:搜航網(wǎng))


特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn),不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。

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