進入19年以來，越來越逼近的脫歐最終期限已經快要讓英格蘭人們接近抓狂。在一月份時，首相梅姨的脫歐提案甚至遭到了英國史上執政黨最大的慘敗，支持的票數甚至還不到反對票數的一半，梅姨為首的內閣因此還險些被彈劾(點此處查看)。

在這一事件之后，梅姨雖然沒有被彈劾，但是她仍需要和歐盟之間來回奔波重新商討一個脫歐協議。

就在兩天前的12日，忙了一個多月的梅姨重新向議會遞交了一份和歐盟重重妥協后達成的協議。然而本次議會的投票結果…

贊成票：242   VS    反對票：391

盡管贊成和反對票數的比例比起上次稍好一些但仍然是杯水車薪，梅姨這段時間和歐盟的磋商達成的新協議再次被英國議會否決。

和上次不一樣的是，本次投票是脫歐最終期限前的最后一次關鍵性議會投票，梅姨也沒有機會和時間再和歐盟來一次協商了。

很顯然，這一次的投票結果直接就把英國無協議脫歐的可能性上升到了新的高度，盡管在昨天(13日)的議會辯論中以321票對278票否決了無協議脫歐的提案。

但是如果英國或者歐盟在29日之前不同意延遲脫歐期限的話，英國還是會被強制無協議脫歐!

讓我沒想到的是居然還有278人支持英國無協議脫歐，這個人數居然比支持梅姨脫歐協議的人數還多。

根據英國政府在2月份發布的一份報告顯示，如果英國無協議脫歐可能會導致英國整體經濟規模縮水6.3%-9%，帶來的負面影響甚至比金融危機更加嚴重。

對于亞馬遜賣家來說，無協議脫歐不單單會讓英國邊境暫時封鎖，所有貨物無法進出英國之外，本來作為歐盟成員國在互相運輸產品的貿易政策上是有豁免的，這樣的優惠政策就促使了很多亞馬遜賣家喜歡用英國倉庫存放貨物(因為稅費成本較低)，然后向其他歐盟國家售賣產品。

然而如果英國無協議脫歐，貿易豁免政策肯定是沒有了，這樣很有可能讓這些賣家在貨物進出英國時被英國征稅，在銷往其他歐盟國家的時候又被征一次稅，造成稅費成本直接翻倍。

另外還有諸如英鎊匯率、商標知識產權政策等等，無協議脫歐是一個影響非常廣泛且嚴重的問題，亞馬遜歐洲站或是想要進入歐洲站的賣家，在近期都要對這個事件提高關注。

既然后果這么嚴重，那么既不同意任何脫歐協議，也不同意無協議脫歐，讓整個脫歐進程陷入了一個死循環的英國議會，到底是想要做什么?

除了議會內部有政黨斗爭的原因之外，更多的是英國和歐盟都想要在脫歐協議上達成一個最有利于自己的結果，于是互不相讓，進行了一場壓哨式談判。

首先歐盟對于英國的背叛肯定是心存芥蒂，所以不可能盡力來滿足英國的要求，同時讓英國的脫歐進程越來越艱難也能對現在的其他歐盟成員國起到警示作用，來捍衛歐洲一體化。

而英國方面對脫歐最大的反對點就在于北愛爾蘭的邊界問題。

這里先給大家稍稍科普一下，北愛爾蘭是英國(大不列顛及北愛爾蘭聯合王國)的地盤，但是愛爾蘭卻是一個獨立的國家，其中牽扯到的民族和歷史問題我們不展開說。

最主要的矛盾點在于，作為獨立國家的愛爾蘭仍然是歐盟成員國之一。在梅姨和歐盟達成的最新脫歐協議中，有這么一項政策——

“如果在脫歐后的21個月的過渡期內，英國無法拿出一個關于北愛爾蘭地區貿易的更好方案，就會啟動歐盟準備的后備協議”

而這個后備協議，就是讓歐盟成員國愛爾蘭和英國屬地北愛爾蘭之間，不得設置任何海關或防檢設施并且仍然按照歐盟原先的規則進行貿易活動。

這就相當于在經濟上把北愛爾蘭留在了歐盟，進一步也就牽制了整個英國，讓其仍然受困在歐盟的貿易體系之中，這就是英國議會打死也不肯同意脫歐協議的最大原因。

雙方都守住底線不肯松口，借此想要逼對方讓步，英國現在的脫歐事件已經進行到了白熱化的程度。在無法重新商討脫歐協議的情況下，能避開無協議脫歐的選擇也就只剩下延期這一個選項了。

而延期需要歐盟和英國雙方都同意的情況下才能進行，英國方面雖然已經表示比起無協議更愿意延期脫歐，但是歐盟卻早先表示，除非能看到有實際性的替代方案，否則將不會同意英國延期脫歐。

現在，無協議脫歐這個大家都不想看到的局面成了可能性最大的結果。如果接下來英國和歐盟雙方都沒有進一步動作，我們亞馬遜賣家就要準備應對29日的無協議脫歐。

（來源：跨境者商學院）

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