現(xiàn)在入駐Shopee蝦皮的商家越來越多，商家在shopee成功開店后，要了解發(fā)貨的相關(guān)事宜。商家發(fā)貨，是必須先發(fā)到蝦皮倉庫，然后再發(fā)往買家手里的。那么蝦皮中專倉只能選一個嗎？

蝦皮中轉(zhuǎn)倉只能選一個嗎？

蝦皮中專倉只能選一個首先，蝦皮(Shopee)的發(fā)貨渠道有兩個：一個是蝦皮的自有物流SLS，需要先把產(chǎn)品送到蝦皮的倉庫，然后由蝦皮的官方配送給客戶;另一個就是自己找跨境物流，這個相較于SLS配送要麻煩些，花費(fèi)也多些。

大多情況下都是使用蝦皮的自有物流，那需要將產(chǎn)品送到蝦皮的倉庫，同樣有兩種方式，一個是使用貨代，另一個是自己發(fā)過去。

怎么選擇快遞？

在物流體系搭建的時候，蝦皮所在的市場中，印度尼西亞的的物流配送最難，蝦皮花費(fèi)重金在印尼自建物流網(wǎng)絡(luò)鋪滿20多個機(jī)場，每星期有將近800個航班在離賣家最近的機(jī)場起飛降落。在新加坡，因?yàn)閲颐娣e小，物流體系完善，人力成本高，蝦皮選擇了與性價比更高的郵政快遞合作。

在臺灣，蝦皮主要使用自己的渠道SLS，并提供宅配和店配兩種服務(wù)，宅配由黑貓快遞進(jìn)行配送，店配則將包裹送到7-11便利店或全家便利店后，由買家自行提貨，并且如果第一次沒有派送成功，在七天內(nèi)會再次配送，而店配則沒有二次配送服務(wù)，且臺灣支持貨到付款與非貨到付款兩種方式，可以自行選擇。

目前，國內(nèi)賣家走的發(fā)貨模式就是賣家自己發(fā)往中轉(zhuǎn)倉，中轉(zhuǎn)倉再發(fā)往不同的國家，到達(dá)目的地國家后，再由SLS快遞進(jìn)行尾程配送。臺灣及東南亞的中轉(zhuǎn)倉再深圳、上海、義烏和泉州都有設(shè)立站點(diǎn)，新加坡和馬來西亞的中轉(zhuǎn)倉設(shè)立在廣州和義烏

在蝦皮開店了以后需要處理的事情有很多，一旦有消費(fèi)者下單的話，作為蝦皮商家都是需要去進(jìn)行發(fā)貨的哦，至于官方送多少個倉庫，也是看實(shí)際的情況來決定。

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