上周，美西港口勞工談判正式開展。PMA代表約70家航運企業和碼頭運營商；ILWU代表為美西29個港口工作的2萬多名工人，為今年7月1日到期的工人商談新的勞動合同。

01 這會對跨境賣家產生什么影響呢？

目前，正處于跨境賣家為Prime Day備貨的高峰，有的貨物已經到港或是在運輸途中，而雙方能否談攏是接下來碼頭能否順利運作的關鍵所在。

回顧以往的勞工談判幾乎每次都伴隨著港口轉運中斷的問題。比如在2002年，美西港口因談判出現過罷工情況，全部海港被迫停工10天，導致貨物流動大面積中斷和延誤。因此，賣家需要注意的是警惕談判出現中斷美西碼頭工人罷工影響貨物的時效性。

（以往工人罷工的照片）

對于本次談判，有業內人士認為遇到重大困難的可能性不高。另外，根據雙方在聯合聲明中表示：“談判計劃每天繼續進行，直到達成協議，與此同時將持續運輸貨物。”因此，賣家朋友也不必太過焦慮。

02 面對潛在風險，賣家該如何應對？

那么，對于正在考慮出貨的跨境賣家來說，為避免發生潛在的物流中斷，賣家朋友可以從以下措施入手：

# 備貨建議 #

第一、可以將海運線路挪至美國東海岸港口或走加拿大和墨西哥港口。

第二、少部分或者急需補貨的貨物可使用空運進行處理。

第三、標準產品、熱銷&需求量大的產品使用第三方海外倉進行備貨。

對于考慮使用海外倉的賣家，一方面是可以為潛在的港口罷工風險以及旺季爆倉現象提前做準備。另一方面，通過使用海外倉備貨也可以有效緩解因Prime Day出貨量大而造成斷貨/缺貨現象的發生。

在海外倉的選擇上，出口易在美國設有“6”個自營倉儲中心，各倉庫間可快速調撥庫存，且去年美東倉設備迭代升級后，庫容能力提升30%，能夠有效支撐貨物運轉，保障供應鏈穩定。

在倉庫服務上，B2C一件代發、逆向物流、B2B轉運或暫存、FBA中轉等各類服務，能幫助賣家靈活管理庫存。在尾程派送上，美國本地的派送供應商UPS、USPS、DHL GM、長短途卡派、大件商品送貨上門等多種渠道，能滿足各類商品不同的時效要求。

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