優勝劣汰，共享單車行業發展至今已經淘汰了許多尾部隊伍，所謂的共享單車巨頭之一的ofo至今也沒能走出寒冬。近日，一家智能鎖物聯網通信服務商稱，ofo已經半年沒有交支付智能鎖通信服務費了，導致300萬輛ofo單車智能鎖內物聯網卡陸續“停止服務”。

停止服務后，ofo單車無法定位、不能遠程升級維護、密碼更替失靈，最嚴重的是消費者關鎖后無法自動停止收費。

對于這一系列問題，ofo方面表示，沒有拖欠支付智能鎖通信服務費，解決方案正在落實推薦，小黃車仍可正常使用。

據悉，7月份以來，ofo全球大范圍撤退，包括澳大利亞、德國、以色列、英國，就連前不久宣稱年底要進入至少100城市的美國市場業務也在縮減。

共享單車“免押金”的新規則也開啟了新一輪考驗，就在今年3月份，哈羅宣布全國范圍內免押，摩拜也在這個月推出了全國范圍內免押金活動，資金流短缺的ofo卻沒有實施全面免押，只推出了年卡半價的活動。比起ofo推出的年卡活動，顯然哈羅和摩拜推出的免押更能吸引消費者。

最后小編想提醒大家，天下沒有的午餐，免押金活動并不是那么容易。有些需要辦年卡或者季卡才能免押，我們騎共享單車時也最好不要繳費押金，共享單車企業的“錢荒”并沒有結束。押金能不能退還給消費者還是一個很大的問題。

本文版權歸作者yan所有，任何形式轉載請聯系作者。文章發布時間：2018-07-27 18:03:15

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