集裝箱裝柜居然這么多技巧，你都知道嗎,集裝箱托盤(pán)裝柜方法和技巧

集裝箱裝柜居然這么多技巧，你都知道嗎

一般企業(yè)出口時(shí)，主要擔(dān)心貨物數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，貨物損壞，數(shù)據(jù)與報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)不符，導(dǎo)致海關(guān)不予放行。因此，在包裝之前，發(fā)貨人、倉(cāng)庫(kù)和貨代必須仔細(xì)協(xié)調(diào)，以避免這種情況。

集裝箱裝載技能:

1.不同形狀和包裝的貨物盡量不要包裝在一起；

2.會(huì)滲出灰塵、液體、濕氣、氣味等的貨物。從包裝上看，盡可能不要與其他商品放在一起。"作為最后的手段，應(yīng)該用帆布、塑料薄膜或其他材料隔開(kāi)."程琪說(shuō)。

3.重量輕的貨物放在相對(duì)重的貨物上；

4.包裝強(qiáng)度弱的商品要放在包裝強(qiáng)度強(qiáng)的商品上；

5.液體物品和清潔物品盡量放在其他物品下面；

6.有尖角或突出部分的貨物需要遮蓋，以免損壞其他貨物。

集裝箱的現(xiàn)場(chǎng)裝箱通常有三種方法:所有的集裝箱都用人工裝箱，用叉車(chē)移入集裝箱，然后用人工堆碼，所有的集裝箱都用機(jī)械裝箱，如用叉車(chē)堆碼在集裝箱內(nèi)的托盤(pán)(pallet)貨物。

1.在任何情況下，當(dāng)貨物裝入集裝箱時(shí)，集裝箱內(nèi)貨物的重量不應(yīng)超過(guò)集裝箱的最大裝載量，即集裝箱的總量減去其自身重量。一般來(lái)說(shuō)，總重量和自重會(huì)標(biāo)在集裝箱的門(mén)上。

2.每個(gè)集裝箱的單位體積密度是一定的，所以在集裝箱裝載同類(lèi)貨物時(shí)，只要知道貨物密度，就能分辨出是重還是輕。程啟偉說(shuō)，如果貨物密度大于箱子的單位重量，就是重貨，反之就是輕貨。及時(shí)區(qū)分這兩種不同情況對(duì)提高裝箱效率非常重要。

3.裝載時(shí)，箱子底部的載荷要平衡，特別是載荷重心偏向一端時(shí)。

4.避免集中載荷。“比如裝載機(jī)器設(shè)備等重物時(shí)，箱底要鋪上木板等墊料，盡量分散載荷。標(biāo)準(zhǔn)集裝箱箱底單位面積的平均安全載荷大致為:20英尺集裝箱1330x9.8N/m，40英尺集裝箱980x9.8N/m2。

5.人力裝載時(shí)，注意包裝上是否有“不可倒置”、“平放”、“垂直”等裝卸說(shuō)明。一定要正確使用裝載工具，包裝貨物時(shí)不要使用手鉤。箱內(nèi)貨物應(yīng)裝載整齊，堆放緊密。易碎品捆綁包裝，需要在貨物之間使用襯墊或插入膠合板，防止貨物在箱內(nèi)移動(dòng)。

6.在裝載托盤(pán)貨物時(shí)，需要準(zhǔn)確掌握集裝箱的內(nèi)部尺寸和貨物包裝的外部尺寸，以便計(jì)算裝載件數(shù)，從而達(dá)到最大限度減少貨物廢棄和超載的目的。

7.用叉車(chē)包裝時(shí)，會(huì)受到機(jī)械自由舉升高度和龍門(mén)架高度的限制。所以在條件允許的情況下，叉車(chē)可以一次裝載兩層，但上下部分要有一定的空隙。如果條件不允許一次裝兩層，在裝第二層時(shí)，考慮到叉車(chē)的自由舉升高度和叉車(chē)門(mén)架可能的舉升高度，門(mén)架的舉升高度應(yīng)為第一層貨物高度減去自由舉升高度，這樣第二層貨物就可以裝在第三層貨物上。

另外，一般使用2噸起重量的叉車(chē)，其自由舉升高度在1250px左右。然而，還有另一種叉車(chē)，具有全自由舉升高度。只要箱內(nèi)高度允許，這種機(jī)械不受龍門(mén)架升降高度的影響，可以輕松堆碼兩層貨物。另外還需要注意的是，貨物下面要有滑道，這樣貨叉才能順利抽出。

最后，最好不要裸裝貨物，或者至少要包裝，不要為了節(jié)省空間而損壞貨物。一般的貨物也會(huì)打包，但只有鍋爐、建材等大型機(jī)器會(huì)比較麻煩，一定要捆扎牢固，防止松動(dòng)。其實(shí)只要你小心，就不會(huì)有太大的麻煩。

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