隨著高硫燃料油與極低硫燃料油之間的價差超過每噸400美元，預計洗滌器改型的需求將大幅增加。

阿曼的Asyad Dry Dock已經看到越來越多的客戶在改裝洗滌器，包括為Asyad自己的船隊，因為高昂的燃料油價格使廢氣凈化系統的經濟性再次變得有利。

航運和船塢首席執行官Irbahim Al Nadhairi博士上周在波西多尼亞2022年對Seatrade海事新聞表示:我們看到，開始訂購洗滌器的船東數量有所增加。

他解釋說，雖然滌氣器最初被視為國際海事組織2020年的一個短期解決方案，該方案將在2024年結束，但隨著當前的燃料經濟性，這一情況發生了變化。

Asyad Shipping(前阿曼航運公司)已經在其19艘船舶上安裝了洗滌器，節省了可觀的運營成本。高硫燃料油(HFO)和極低硫燃料油(VLSFO)的價差為每噸430美元，如果船只每天燃燒65噸燃料，如果裝有洗滌器，每天可節省27,950美元的燃料。

我們在洗滌器上的投資在18個月內就得到了回報。這就是為什么船主現在重新安裝洗滌器，我們看到了更多的請求，易卜拉欣說。

根據Ship Bunker的數據，截至6月16日，新加坡VLFSO的價格為每噸1110美元，而HFO的價格為每噸640美元，價差為每噸470美元。在富查伊拉，VLFSO的價格為每噸1079美元，而HFO的價格為每噸670美元，每噸相差407美元。

Asyad Dry Dock是清洗器制造商Clean Marine的首選船廠，并已為其24套系統安裝了另外6套系統的訂單。

Asyad在Duqm的船廠擁有兩個60萬噸干船塢，并將在今年第四季度前增加一個巴拿馬型容量浮船塢，使其每年修船能力從目前的200艘增加到240艘左右。

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