dap誰負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)dap誰負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān) dap誰負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)(包括國外的一段陸運(yùn))?DAP術(shù)語下由買家負(fù)責(zé)清關(guān)。dap貿(mào)易術(shù)語意思是目的地交貨,除非雙方提前約定好,否則發(fā)貨人是不用負(fù)責(zé)清關(guān)的,只負(fù)責(zé)運(yùn)到對(duì)方指定地點(diǎn)。什么是DAP DAP(Delivered At Place)中文含義:目的地交貨該術(shù)語可適用于任何......
dap誰負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)(包括國外的一段陸運(yùn))?DAP術(shù)語下由買家負(fù)責(zé)清關(guān)。dap貿(mào)易術(shù)語意思是目的地交貨,除非雙方提前約定好,否則發(fā)貨人是不用負(fù)責(zé)清關(guān)的,只負(fù)責(zé)運(yùn)到對(duì)方指定地點(diǎn)。
DAP(Delivered At Place)中文含義:目的地交貨該術(shù)語可適用于任何運(yùn)輸方式,也可適用于多種運(yùn)輸方式。“目的地交貨”是指當(dāng)賣方在指定目的地將扔處于抵達(dá)的運(yùn)輸工具之上,且已作好卸載準(zhǔn)備的貨物交由買方處置時(shí),即為交貨。賣方承擔(dān)將貨物運(yùn)國際快遞指定地點(diǎn)的一切風(fēng)險(xiǎn)。
由于賣方承擔(dān)在特定地點(diǎn)交貨前的風(fēng)險(xiǎn),特別建議雙方盡可能清楚地約定指定目的地內(nèi)的交貨點(diǎn)。建議賣方取得完全符合該選擇的運(yùn)輸合同。如果賣方按照運(yùn)輸合同在目的地發(fā)生了卸貨費(fèi)用,除非雙方另有約定,賣方無權(quán)向買方要求償付。
如適用時(shí),DAP要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。但是賣方無義務(wù)辦理進(jìn)口清關(guān)、支付任何進(jìn)口稅或辦理任何進(jìn)口海關(guān)手續(xù)。如果雙方希望賣方辦理進(jìn)口清關(guān)、支付所有進(jìn)口關(guān)稅,并辦理所有進(jìn)口海關(guān)手續(xù),則應(yīng)當(dāng)使用ddp術(shù)語。因此,賣方肯定不負(fù)責(zé)買方國入關(guān)的一切費(fèi)用。但有時(shí)國外商人會(huì)耍詐,指定一個(gè)其國內(nèi)交貨點(diǎn),如開玩笑,他們家門口,這是不能接受的,在談合同時(shí),一定要說清楚。所以,最重要的還是要在貿(mào)易術(shù)語的基礎(chǔ)上,盡量在合同中約定清楚雙方的責(zé)任和義務(wù),而非全靠術(shù)語來保障。
正確的海牙法,條款是這樣解釋:DAP(delivered at place),即目的地交貨,是指賣方已經(jīng)用運(yùn)輸工具把貨物運(yùn)國際快遞達(dá)買方指定的目的地后,將裝在運(yùn)輸工具上的貨物(不用卸載)交由買方處置,即完成交貨。用我們實(shí)際操作來解釋就是,不關(guān)貨物國際快遞目的國的碼頭還是機(jī)場還是倉庫還是哪里,都不需要承擔(dān)進(jìn)口清關(guān)一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》刪去了《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》4個(gè)術(shù)語:DAF (Delivered at Frontier)邊境交貨、DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交貨、DEQ (Delivered Ex Quay)目的港碼頭交貨、DDU (Delivered Duty Unpaid)未完稅交貨,新增了2個(gè)術(shù)語:DAT(delivered at terminal)在指定目的地或目的港的集散站交貨、DAP(delivered at place)在指定目的地交貨。即用DAP取代了DAF、DES和DDU三個(gè)術(shù)語,DAT取代了DEQ,且擴(kuò)展至適用于一切運(yùn)輸方式。
賣方必須簽訂運(yùn)輸合同,支付將貨物運(yùn)至指定目的地或指定目的地內(nèi)的約定地點(diǎn)所發(fā)生的運(yùn)費(fèi);在指定目的地將符合合同約定的貨物放在已抵達(dá)的運(yùn)輸工具上交給買方處置時(shí)即完成交貨;賣方必須向買方發(fā)出所需通知,以便買方采取收取貨物通常所需的措施;承擔(dān)在指定目的地運(yùn)輸工具上交貨之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用;自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得出口所需的許可或其他官方授權(quán),辦理貨物出口和交貨前從他國過境運(yùn)輸所需的一切海關(guān)手續(xù);提供商業(yè)發(fā)票或相等的電子信息。
買方承擔(dān)在指定目的地運(yùn)輸工具上交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用;自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得進(jìn)口所需的許可或其他官方授權(quán),辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù);按合同約定收取貨物,接受交貨憑證,支付價(jià)款。
1.DAP是INCOTERMS 2010新增術(shù)語,旨在替代INCONTERMS 2000中DAF、DES和DDU術(shù)語。與就是說,DAP的交貨地點(diǎn)既可以是在兩國邊境的指定地點(diǎn),也可以是在目的港的船上,也可以是在進(jìn)口國內(nèi)陸的某一地點(diǎn)。
2.賣方在指定目的地交貨,但賣方不負(fù)責(zé)將貨物從到達(dá)的運(yùn)輸工具上卸下,這一點(diǎn)與INCOTERMS 2000中的DAF、DES和DDU類似。買方負(fù)責(zé)在指定目的地將貨物從到達(dá)的運(yùn)輸工具上卸下,但賣方要保證貨物可供卸載。賣方在簽訂運(yùn)輸合同時(shí)應(yīng)注意運(yùn)輸合同與買賣合同相關(guān)交貨地點(diǎn)的協(xié)調(diào),如果賣方按照運(yùn)輸合同在指定目的地發(fā)生了卸貨費(fèi)用,除非雙方另有約定,賣方無權(quán)向買方要求償付。
3.由于賣方承擔(dān)在特定交貨地點(diǎn)交貨前的風(fēng)險(xiǎn),買賣雙方應(yīng)盡可能清楚地訂明指定目的地的交貨地址,最好能具體到指定目的地內(nèi)特定的點(diǎn)。如果沒有約定特定的交貨點(diǎn)或該交貨點(diǎn)不能確定,賣方可以在指定目的地選擇最適合其目的的交貨點(diǎn)。
4.賣方對(duì)買方?jīng)]有訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù),但由于整個(gè)運(yùn)輸過程的風(fēng)險(xiǎn)要由賣方承擔(dān),賣方通常會(huì)通過投保規(guī)避貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。
5.如果買賣雙方希望由賣方辦理進(jìn)口所需的許可或其他官方授權(quán),以及貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù),包括支付所有進(jìn)口關(guān)稅,則應(yīng)該使用DDP術(shù)語。
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