中歐（亞）班列“多點開花”助力江蘇穩外貿

中歐(亞)班列“多點開花”助力江蘇穩外貿

南京5月17日電滿載100個標箱、重1150噸、價值365萬美元的中歐班列(蘇州)16日經滿洲里出境，駛向奧地利和荷蘭。“商品主要是電子產品、紡織品、電動工具等。復產期間，鐵路運輸比海運、空運更方便，所以中歐(亞)班列*先恢復出口業務。”蘇州國際火車貨運有限公司總經理張帆說。江蘇是中國的制造業和外貿大省。疫情爆發以來，國際海運一箱難求，運費大幅上漲。中歐(亞)班列多點開花，助力江蘇外貿企業復工復產。5月初，旭化成(蘇州)有限公司9.7噸聚氨酯原液出口烏茲別克斯坦。“借助中歐(亞)班列，企業正在烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等地拓展新客戶，預計年增收約900萬美元。”旭化成(蘇州)有限公司海關經理沈說。近日，一列滿載2.2萬多噸熱軋板卷的東行中轉列車進入連云港港，運往東南亞。“我們優化監管流程，確保通關順暢。”五礦連云港有限公司負責人丁超說。在穩定出口的同時，中歐(亞)班列在保障進口方面也發揮著重要作用。10日，中歐班列“江蘇號”抵達南京。這輛來自德國的中歐班列運載了200多種貨物。金陵海關駐江北辦事處副主任康政介紹，截至目前，南京已開行中歐班列36列，進口貨物2.01萬噸，總價值超過1.5億美元。14月，江蘇19條中歐(亞)班列開行705列，運載4.69萬標箱，貨值90.26億元人民幣，同比分別增長54.7%、63.2%、40.22%。來源:新華社
文章推薦
長灘宣布集裝箱量記錄
FMC 需要集裝箱船公司提供更多定價和運力數據
新報告強調航運業可再生能源挑戰的規模
美國聯合航空公司從供應鏈混亂中獲益

特別聲明：以上文章內容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關于作品內容、版權或其它問題請于作品發表后的30日內與ESG跨境電商聯系。