跨境電商發貨模式有那些,新手做跨境電商更適合哪個平臺跨境電商發貨模式有那些對于目前的跨境電商平臺來說,最重要的是以一種極其快速、安全的方式將貨物送達客戶手中。其中一個重要環節就是選擇什么樣的物流模式。目前跨境電商B2C平臺的物流主要有三種方式:國際小包裹快遞、海外倉、大件運輸。國際包裹包括:中國郵政快遞、香港郵政、新加......
對于目前的跨境電商平臺來說,最重要的是以一種極其快速、安全的方式將貨物送達客戶手中。其中一個重要環節就是選擇什么樣的物流模式。目前跨境電商B2C平臺的物流主要有三種方式:國際小包裹快遞、海外倉、大件運輸。
國際包裹包括:中國郵政快遞、香港郵政、新加坡郵政等。這種運輸方式的特點是運輸時間長。國際快遞包括DHL和EMS等。但是成本有點高,不劃算。這兩種是最常見、最傳統的物流方式。但對于一些小企業和個人來說,國際包裹和國際快遞是必要的物流方式。
海外倉儲是指提前在國外租用倉庫。貨物海運或空運到倉庫,收到客戶訂單后直接從倉庫發貨。這種模式其實并不容易實現,因為雖然運輸成本低很多,可以提高配送速度,但是建設成本和運營成本都很高。
聚合后的大規模運輸有兩種。第一,企業自己收發貨物。這種物流模式主要適用于B2C平臺本身,也就是外貿公司。企業從國內供應商進貨,通過自己的B2C平臺賣給國外買家,通過買賣賺取利潤差價。另一種是通過外貿企業的聯盟來集貨,主要是利用規模優勢和優勢互補的原則,聯合一些商品相似的小型外貿企業組成B2C戰略聯盟,通過協議建立共同的外貿B2C物流運營中心。這種方式的缺點是運輸周期長,物流流程復雜,企業前期需要投入大量資金。對于很多中小外貿企業來說,成本難以承受。
物流配送模式不僅直接關系到B2C外貿企業的交易成本,還關系到海外買家對外貿企業的滿意度和信任度,關系到客戶的購物體驗,進而關系到賣家的銷售業績和最終收入。所以每個企業要根據自己的資金實力和產品性質選擇最合適的物流模式。
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