常用的海運附加費,海運的附加費解析

由于各種原因，如船舶、貨物、港口等。，船舶在運輸過程中增加成本或遭受經濟損失。為了補償這些費用或損失，船方規定的額外費用稱為“附加費”或附加。還有很多附加費用，隨著一些情況的變化，會取消或制定新的附加費用。

1.綜合加價附加費GRI

GRI的全稱是一般費率上漲。通常使用南美航空公司和美國航空公司。由于港口、船舶、燃料、貨物或其他原因，船公司的運輸成本明顯增加，船東不得不征收綜合費率附加費來補償這些增加的成本。

2.旺季附加費PSS

PSS的全稱是旺季附加費。這種收費通常是很多船公司在旺季貨運忙的時候收取的，有點類似于國內“春運熱”的漲價。4-11月通常是世界貨物運輸的旺季。

3.緊急燃油附加費

全稱是應急燃油附加費，即緊急燃油附加費。EBS是海運附加費。和海運費一樣，通常以美元結算。在FOB條款下，由于EBS不是FOB的本地費用，該費用應由收貨人承擔，而不是托運人。這項費用可以支付或預付。

EBS一般是國際原油價格快速上漲，船公司覺得力不從心的時候。因為市場不景氣，不方便及時提高運費，臨時加收費用彌補運費。

4.碼頭經營費

碼頭處理費的全稱。可進一步分為OTHC-始發地碼頭處理費的碼頭作業費和DTHC-目的地碼頭處理費的碼頭作業費。

5.產地接收費ORC

全稱是原收貨費，當地收貨費/原產地運費。這個成本比較復雜，與碼頭運營成本THC既有區別又有聯系。ORC主要在廣東僅在華南，而THC分布在所有港口(包括廣東)。ORC和THC只收一種費用。如果ORC被拿走，THC將不再收費。如果收到THC，則不再接受ORC。

ORC主要面向來自華南的港口，主要面向北美、中南美洲、歐洲、北非等多條遠洋航線。和其他地區一樣，華南地區的港口，比如東南亞，只收華南地區的THC。

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