為幫助商家降低成本，Lazada下調(diào)泰國站、越南站商家運(yùn)費(fèi)。泰國站國際運(yùn)費(fèi)降幅比例最高達(dá)90%，越南站高達(dá)96%。在馬來海外倉，商家相應(yīng)重量包裹費(fèi)率下調(diào)50%。

為提升新商家運(yùn)營能力，Lazada設(shè)立“新手孵化營”，推出運(yùn)營輔導(dǎo)、流量扶持、線上培訓(xùn)等政策。入駐90天內(nèi)的新商家，可享受12周免費(fèi)流量扶持。

面向東南亞的消費(fèi)者，Lazada表示，通過Lazada下單的泰國消費(fèi)者，可以享受一公斤以下包裹郵費(fèi)從25泰銖降至20泰銖的優(yōu)惠;越南的郵費(fèi)也全面下調(diào)，部分區(qū)域下調(diào)46%;馬來西亞整體下降22%。

此外，Lazada攜手菜鳥國際配備27架次的包機(jī)，幫助國內(nèi)商家運(yùn)輸近600噸包裹至東南亞。

怎么設(shè)置重量?

很多賣家在設(shè)置產(chǎn)品資料時(shí)喜歡隨意填寫重量，有的偏重有的偏輕，而產(chǎn)品打包送往中轉(zhuǎn)倉后，會(huì)重新測(cè)量產(chǎn)品的重量，并按實(shí)際重量扣除運(yùn)費(fèi)和各項(xiàng)費(fèi)用。如果產(chǎn)品重量填寫不準(zhǔn)確將會(huì)有哪些影響?

設(shè)置的重量比實(shí)際重：

需要藏價(jià)的費(fèi)用升高，導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格整體提高，價(jià)格沒有競(jìng)爭(zhēng)力，且很容易嚇退買家。

設(shè)置的重量比實(shí)際輕：

平臺(tái)按照實(shí)際重量收費(fèi)，賣家需支付更多運(yùn)費(fèi)，難以核算正確的成本。

跨境物流運(yùn)費(fèi)是成本核算中最重要的部分，如果運(yùn)費(fèi)把控不住，很容易變成“平臺(tái)的搬運(yùn)工”，所以，大家一定要用心去理解平臺(tái)的運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式，避免在運(yùn)費(fèi)上出現(xiàn)虧損的情況。

(注意：對(duì)于國際運(yùn)輸費(fèi)用，如果包裹體積重超過實(shí)際重量三倍，運(yùn)費(fèi)將以體積重量計(jì)算。菲律賓的當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸費(fèi)用，以實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咻^高者來計(jì)算。)

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