11種國際貿(mào)易術(shù)語簡介

11種國際貿(mào)易術(shù)語簡介

11種國際貿(mào)易術(shù)語簡介 2019年9月10日ICC國際商會公布了新版的國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2020版，并將于2020年1月1日起生效。本次新版Incoterms 2020的修訂第一次邀請了中國和澳大利亞的代表參與，更具備廣泛性。

Incoterms 2020依然維持11個貿(mào)易術(shù)語不變，僅對個別術(shù)語順序進行了調(diào)整，旨在通過對各個貿(mào)易術(shù)語項下規(guī)則的介紹和解釋性說明，使得各個術(shù)語內(nèi)容更加清晰明確，進而鼓勵使用者根據(jù)其所從事的貿(mào)易采用最合適的貿(mào)易術(shù)語。目前，Intercoms 2020還沒有中文翻譯版，本文援引Intercoms 2020中涉及的11種貿(mào)易術(shù)語，通過圖示方式簡單介紹如下，供貿(mào)易參與方業(yè)務(wù)人員及各位同行在學(xué)習(xí)和工作中參閱。

圖示通過線段的長短來直觀清晰反映買賣雙方責(zé)任及費用承擔(dān)。藍(lán)色代表賣方承擔(dān)，黃色代表買方承擔(dān)，Export formalities為出口清關(guān)手續(xù)，Import formalities為進口清關(guān)手續(xù)。

EXW國際貿(mào)易術(shù)語

為慶祝萬圣節(jié)的來臨，小孩會裝扮成各種可愛的鬼怪向逐家逐戶地敲門，要求獲得糖果，否則就會搗蛋。而同時傳說這一晚，各種鬼怪也會裝扮成小孩混入群眾之中一起慶祝萬圣節(jié)的來臨，而人類為了讓鬼怪更融洽才裝扮成各種鬼怪。

EXW國際貿(mào)易術(shù)語

EX Works 工廠交貨，是指賣方在指定的地點交貨給買方后，即完成交貨，賣方不辦理清關(guān)或者將貨物裝上運輸工具，買方承擔(dān)在賣方所在地受領(lǐng)貨物的全部費用和風(fēng)險，如果涉及國際貿(mào)易，出口和進口清關(guān)手續(xù)均由買方承擔(dān)。

EXW適用于鐵路、公路、空運、海運、內(nèi)河航運或者多式聯(lián)運等任何形式的貿(mào)易運輸方式。顯然，此術(shù)語是賣方承擔(dān)責(zé)任最小，承擔(dān)的費用和風(fēng)險也最低的一種術(shù)語，且涉及在賣方國家清關(guān)等問題，一般在賣方特別強勢的情況下才使用該術(shù)語，因此建議買方商務(wù)談判時謹(jǐn)慎選擇。

FCA國際貿(mào)易術(shù)語

Free Carrier 貨交承運人，是指賣方將貨物在指定交貨地點交給買方指定的承運人，并完成裝車/船等。如果涉及國際貿(mào)易，由出口方負(fù)責(zé)出口清關(guān)手續(xù)，出口清關(guān)手續(xù)完成后，即完成交貨，賣方責(zé)任到此結(jié)束。

FCA適用于鐵路、公路、空運、海運、內(nèi)河航運或者多式聯(lián)運等任何形式的貿(mào)易運輸方式。FCA與EXW最大區(qū)別在于：賣方需要將貨物裝到買方指定的運輸工具，并負(fù)責(zé)出口清關(guān)。

cpt國際貿(mào)易術(shù)語

Carriage Paid To 運費付至指定目的地，是賣方向其指定的承運人交貨，并承擔(dān)貨物運至目的地的費用。但買方承擔(dān)交貨之后的運輸風(fēng)險。

CPT適用于鐵路、公路、空運、海運、內(nèi)河航運或者多式聯(lián)運等任何形式的貿(mào)易運輸方式。

CIP國際貿(mào)易術(shù)語

Carriage and Insurance Paid To 運費保險費付至目的地，賣方向其指定的承運人交貨，賣方支付將貨物運至目的地的費用并辦理貨物在運輸途中滅失或損壞風(fēng)險的保險，但是仍然由買方承擔(dān)賣方貨交承運人之后產(chǎn)生的運輸風(fēng)險。CIP適用于鐵路、公路、空運、海運、內(nèi)河航運或者多式聯(lián)運等任何形式的貿(mào)易運輸方式。CIP和CPT術(shù)語最大的區(qū)別在于：CIP多了對賣方買保險的要求。

dap國際貿(mào)易術(shù)語

Delivered at Place 目的地交貨，是賣方在指定的目的地交貨，此術(shù)語下賣方只需做好卸貨準(zhǔn)備，無需卸貨即完成交貨。賣方承擔(dān)將貨物運至指定的目的地的運輸風(fēng)險和費用。DAP適用于鐵路、公路、空運、海運、內(nèi)河航運或者多式聯(lián)運等任何形式的貿(mào)易運輸方式。

Happy Halloween

dpu國際貿(mào)易術(shù)語

由原來intercoms2010版的DAT術(shù)語修改而來。Intercoms2020版后，原來的DAT術(shù)語成為了歷史，被改為了DPU術(shù)語，修改的主要原因是為了強調(diào)卸貨地不一定是“終點站”。

Delivered at Place Unloaded 卸貨地交貨，是賣方在指定的目的地卸貨后完成交貨。賣方承擔(dān)將貨物運至指定的目的地的運輸風(fēng)險和費用。DPU適用于鐵路、公路、空運、海運、內(nèi)河航運或者多式聯(lián)運等任何形式的貿(mào)易運輸方式。

ddp國際貿(mào)易術(shù)語

Delivered Duty Paid 完稅后交貨，賣方承擔(dān)將貨物運至指定目的地的運輸費用和風(fēng)險，如果涉及國際貿(mào)易，由出口方負(fù)責(zé)出口和進口清關(guān)手續(xù)。DDP適用于鐵路、公路、空運、海運、內(nèi)河航運或者多式聯(lián)運等任何形式的貿(mào)易運輸方式。

DDP和DPU術(shù)語最大區(qū)別在于：DDP是出口方負(fù)責(zé)進口清關(guān)手續(xù)，DPU是進口方負(fù)責(zé)進口清關(guān)手續(xù)；DDP是買方負(fù)責(zé)卸貨費用和風(fēng)險，DPU是賣方負(fù)責(zé)卸貨費用和風(fēng)險。

fas國際貿(mào)易術(shù)語

Free alongside Ship 船邊交貨，是賣方在指定的港口碼頭將貨物交到指定船只的船邊，賣方的風(fēng)險、責(zé)任和費用均以此為界，以后一切的風(fēng)險和費用均由買方承擔(dān)。FAS適用于海運和內(nèi)河航運的貿(mào)易運輸方式。

FOB國際貿(mào)易術(shù)語

Free On Board 船上交貨，是賣方在指定的港口碼頭將貨物裝運越過船舷，賣方的風(fēng)險、責(zé)任和費用均以此為界，以后運輸?shù)娘L(fēng)險和費用均由買方承擔(dān)。FOB適用于海運和內(nèi)河航運的貿(mào)易運輸方式。

CFR國際貿(mào)易術(shù)語

Cost and Freight 成本加運費，是賣方在指定的港口碼頭將貨物裝運越過船舷即完成交貨，賣方支付將貨物運至目的港所需的費用，買方承擔(dān)交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險。CFR適用于海運和內(nèi)河航運的貿(mào)易運輸方式。

cif國際貿(mào)易術(shù)語

Cost Insurance and Freight 成本加保險費加運費，是賣方在指定的港口碼頭將貨物裝運越過船舷即完成交貨，賣方支付將貨物運至目的港所需的費用和貨物在運輸途中滅失或損壞風(fēng)險的保險費用，買方承擔(dān)交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險。CIF適用于海運和內(nèi)河航運的貿(mào)易運輸方式。

TIPS

Incoterms 2020 并不是對 Incoterms 2010的替代，新版生效之后，舊版依然有效，供貿(mào)易參與方靈活選用。貿(mào)易術(shù)語不具有強制性，標(biāo)有國際貿(mào)易術(shù)語的形式發(fā)票甚至商業(yè)發(fā)票不能代替基礎(chǔ)商務(wù)合同買賣雙方的權(quán)利與義務(wù)、貨物標(biāo)的信息、售后服務(wù)規(guī)定等等，包括買賣雙方糾紛的解決方式應(yīng)詳細(xì)的在商務(wù)合同中列明，才能有效防止貿(mào)易糾紛和風(fēng)險的發(fā)生。本文僅代表作者個人觀點，規(guī)則請詳見國際商會的 Incoterms 2020英文出版物（11種國際貿(mào)易術(shù)語簡介，轉(zhuǎn)自“貿(mào)通齊魯”原創(chuàng)：劉森）。

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