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解析跨境電商背后的物流:個性化的增值服務(wù)是新趨勢?-ESG跨境

解析跨境電商背后的物流:個性化的增值服務(wù)是新趨勢?

ESG跨境電商
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2018-06-19
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解析跨境電商背后的物流:個性化的增值服務(wù)是新趨勢?

從跨境電商行業(yè)的發(fā)展軌跡來看,賣家轉(zhuǎn)型服務(wù)、服務(wù)商加注增值服務(wù)的趨勢愈加明顯。在跨境物流領(lǐng)域,安全、時效、成本一直是賣家關(guān)注的要點,也是物流企業(yè)強化市場核心競爭力的一大表現(xiàn),而接下來,什么樣的增值服務(wù)能夠更加討得賣家歡心呢?


就此,大森林創(chuàng)始人Forest告訴雨果網(wǎng),接下來的物流企業(yè)不僅僅要提供精細化的物流運作,更要能提供個性化的增值服務(wù)。


物流服務(wù)市場日新月異,精細化運作迫在眉睫


跨境電商的盛行趨勢,使得許多傳統(tǒng)物流服務(wù)商參與到跨境物流市場的瓜分中來。擁有8年物流行業(yè)深耕經(jīng)驗的Forest向雨果網(wǎng)坦言:“跨境電商市場需求越來越多,但是行業(yè)競爭也越來越大,未來服務(wù)商真正提供給賣家的不僅僅是流于表面的、粗放式的基礎(chǔ)運輸服務(wù),而是需要越來越精細化的增值服務(wù)。而這些需求點,可能會絕大多數(shù)集中在發(fā)貨建議、咨詢、物流跟蹤、索賠等中間環(huán)節(jié),側(cè)重在賣家真正所關(guān)心的精細化運作受理及服務(wù)上。”


旺季物流痛點頻出,一方面基于旺季運力的暴增,另外一方面良莠不齊的物流服務(wù)商,在行業(yè)中也影響頗深。時效、安全,是賣家對跨境物流最基本的訴求。相較于部分主打價格戰(zhàn)、拉低物流安全基準(zhǔn)的服務(wù)商,運輸周期短、安全便捷性高且附帶額外增值服務(wù)的物流企業(yè),越來越成為賣家熱衷、追捧的合作對象。


折中物流方式,緩解賣家旺季派件壓力


近日,馬士基、現(xiàn)代商船等多家船公司集裝箱爆炸起火的消息再次引發(fā)賣家擔(dān)憂,當(dāng)“堵、慢、貴”幾乎成為跨境電商旺季物流的代名詞時,針對常見的海運、空運旺季擁堵的行業(yè)現(xiàn)狀,不同級別體量的賣家在適應(yīng)市場調(diào)整的過程中,也摸索出了一套規(guī)則方法。


“對于初期的小賣家而言,很多時候一旦他急著給海外倉補貨的話,則此時空運是最好的選擇;而面對大批的貨件量,賣家為了節(jié)約物流成本往往海運是較好的選擇,只是這時派件的時效性稍顯薄弱。在這種情況下,行業(yè)中其實衍生了一種新的折中的物流服務(wù)方式,例如美國的海運快船,其時效、物流成本恰好介于海運、空運的中間,真正對于旺季艙位空缺的賣家而言是一個不錯的選擇。”


據(jù)了解,很多中小賣家在權(quán)衡派件周期、物流成本的最優(yōu)方案時,這種折中的物流是賣家較為傾向的。美國海運快船的運輸時間會比一般的海運快一個星期,而運輸費用上會比空運節(jié)約近一半的價格;包括歐洲部分路向的鐵路,這些班列也是在滿足賣家需求基礎(chǔ)上衍生的折中物流運輸方式。


“物流費用的支出是賣家成本可控范圍內(nèi)的一部分,如果一種時效性可以對標(biāo)空運,而成本只是空運一半,或者70-80%的話,賣家選擇方式就會發(fā)生變化。截止目前,大森林已經(jīng)有在合作運營美國快船業(yè)務(wù),歐洲班列還在開發(fā)階段。當(dāng)然,未來也會加大對科技創(chuàng)新的引用,在跨境物流費用成本、時間成本的支出上,做進一步的優(yōu)化。”Forest說道。


多渠道、個性化增值服務(wù),效果立竿見影


2018年,跨境電商平臺收緊政策規(guī)則后,合規(guī)合法的正規(guī)操作也已經(jīng)成為賣家、物流及第三方服務(wù)商的唯一指向。在Forest看來,在正規(guī)化較為普及的基礎(chǔ)上,她認(rèn)為個性化服務(wù)可以更好的幫助賣家提供優(yōu)質(zhì)的增值服務(wù)。“所以今天我給大家?guī)硭膫€個性化服務(wù):提供海外合規(guī)建議及咨詢;海關(guān)扣件貨物處理;退貨換標(biāo)處理;FBA庫存索賠處理。很多客戶認(rèn)為貨物服務(wù)不能起到立竿見影的效果,但如果使用好合規(guī)服務(wù),就可以起到很好的效果。”她說道。


1、提供海外合規(guī)建議及咨詢


近期,UPS等企業(yè)1000多件貨物被海關(guān)退回北京的消息,引發(fā)亞馬遜賣家一陣躁動,從2018年年初開始亞馬遜賣家因貨物被退、誘發(fā)賬號關(guān)閉的事件層出不窮。


“很多賣家對跨境物流輸送產(chǎn)品的合規(guī)合法并不是特別了解,從我們自身及行業(yè)的物流損失事件中,大森林也吸取了大量的經(jīng)驗教訓(xùn),為此還專門成立了合規(guī)、獨立運營的部門,為賣家提供包括《出口美國注意事項》、FDA認(rèn)證等合規(guī)性建議。”Forest介紹道。


2、海外扣件貨物處理


Forest向雨果網(wǎng)坦言,賣家貨物被海關(guān)扣件主要有以下原因:一無法聯(lián)系到進口商清關(guān)交稅,有可能會直接聯(lián)系亞馬遜清關(guān)交稅;二是產(chǎn)品需要提供某些支持才能申報,比如缺乏產(chǎn)品型號和產(chǎn)品描述,UPS是無法申報的;三是缺乏合規(guī)性申明,比如一些產(chǎn)品需要OCC申報、FTA申報;四是產(chǎn)品的描述和申報不清晰,很多時候報關(guān)員不知道產(chǎn)品分類,就可能會扣件;五是貨物缺乏進口資質(zhì)。


Forest表示:“我們提供的協(xié)助清關(guān)服務(wù)從2014年就開始了,幫助了很多同行和跨境電商客戶從美國海關(guān)或者是歐洲海關(guān)的魔掌里拯救出來,例如無線藍牙音箱、醫(yī)用繃帶、益智玩具,很多時候UPS或者是DHL確實需要藍牙認(rèn)證或者是藍牙認(rèn)證號,醫(yī)用繃帶就需要FDA的認(rèn)證綁定,益智玩具還要提供一些塑玩標(biāo)簽,只有我們做到手續(xù)齊全,證書合理,貨物才能被合理清關(guān)。”


3、退貨換標(biāo)處理


退貨換標(biāo)可能不是一個新鮮的服務(wù),大森林一直是依靠非常密集的海運網(wǎng)絡(luò)為客戶提供增值服務(wù),比如說退貨換標(biāo)。大森林是通過一對一的人工客服、海運幫助客戶完成這項服務(wù),服務(wù)網(wǎng)絡(luò)主要包括美國、加拿大、歐洲的英國、法國、德國、西班牙都提供增值服務(wù),在加拿大和日本增值服務(wù)的退貨換標(biāo)也非常完善。


4、FBA庫存索賠處理


FBA是亞馬遜的特色賣點,也是區(qū)別于其他平臺的主要特征。有業(yè)內(nèi)人士表示,由于亞馬遜業(yè)務(wù)迅速發(fā)展,加之近年來中國賣家蜂擁而上的全球開店,導(dǎo)致亞馬遜的倉儲和運作能力達不到現(xiàn)有的業(yè)務(wù)發(fā)展水平。


對此,F(xiàn)orest表示,亞馬遜是為客戶提供完善服務(wù)的公司,只要賣家未違規(guī),賣家就可以對亞馬遜進行索賠要求,范圍包括:


1)超過30天亞馬遜倉已丟失或損害的庫存;


2)超過30天亞馬遜委托的運輸公司在運輸途中產(chǎn)品被損傷;


3)未經(jīng)過商家允許被亞馬遜銷毀的產(chǎn)品;


4)亞馬遜補償金額不符合實際產(chǎn)品價值;


5)亞馬遜收到客戶退款后,45天內(nèi)沒有退回商品給亞馬遜店鋪;


6)客戶換貨,但亞馬遜卻退款給客戶,并發(fā)貨給客戶;


7)客戶收到貨時訂單數(shù)量多于購買數(shù)量的產(chǎn)品。


“但經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn),很多賣家不了解政策,導(dǎo)致白白損失了本身可以得到的賠償。所以,我們與美國的合作團隊一起打造了亞馬遜FBA庫存索賠服務(wù)。客戶每天只需要花半個小時的時間,按照指定的要求和格式、流程把庫存報告發(fā)給我們,我們會根據(jù)報告分析寫出申訴郵件,客戶把郵件發(fā)給亞馬遜,可以在48小時拿到索賠,而且索賠是可以到賬。亞馬遜賣家也可以提供30%的庫存報告進行測試。如果48小時沒有到賬,我們不收費,索賠不成功,也是零收費。”Forest總結(jié)道。

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特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點,不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。

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