新加坡計劃建立東南亞首個綠色電子甲醇工廠

新加坡計劃建立東南亞首個綠色電子甲醇工廠。

新加坡是最新一個加入持續(xù)努力建設(shè)全球基礎(chǔ)設(shè)施以生產(chǎn)和供應(yīng)甲醇作為船用燃料的國家。新加坡已經(jīng)是世界上最大的航運業(yè)燃料供應(yīng)中心。航運和燃料行業(yè)的合作伙伴計劃在新加坡建立東南亞第一家綠色電子甲醇廠。為了實現(xiàn)國際海事組織2030年和2025年的碳減排目標(biāo)，該項目已被認(rèn)為是近期替代燃料的主要競爭對手，新舉措將是開發(fā)必要基礎(chǔ)設(shè)施的重要一步。

A.P. MollerMaersk是全球領(lǐng)先的生產(chǎn)和供應(yīng)鏈開發(fā)公司，與PTT勘探和生產(chǎn)上市公司、液化空氣、YTL Powerseraya、亞太油輪公司和Kenoil Marine Services合作，探索建立綠色電子甲醇工廠，將捕獲的生物二氧化碳轉(zhuǎn)化為船用燃料。兩家公司計劃在2022年底前完成可行性研究。在得出結(jié)論之前，他們計劃在新加坡建立一個試驗工廠。

根據(jù)協(xié)議，兩家公司將開始綠色甲醇價值鏈合作，并探索建立綠色電子甲醇試點工廠的可行性。預(yù)計它們的最低年產(chǎn)量為5萬噸。據(jù)合作伙伴稱，他們的新協(xié)議標(biāo)志著將可再生能源產(chǎn)生的生物二氧化碳和綠色氫氣轉(zhuǎn)化為綠色電子甲醇的關(guān)鍵一步，使這種低碳燃料在航運業(yè)中商業(yè)化。

他們在宣布該項目時說:“作為世界上最重要的海上加油中心之一，新加坡將是邁出這一重要步驟的理想地點，以探索替代性未來燃料解決方案，促進全球航運業(yè)的多燃料轉(zhuǎn)型。”新加坡海事和港口管理局歡迎這一行業(yè)伙伴關(guān)系的形成及其利用新加坡樞紐港和研究生態(tài)系統(tǒng)進行可行性研究的計劃。

作為第一家訂購下一代甲醇船的大型航運公司，馬士基也是供應(yīng)鏈和基礎(chǔ)設(shè)施全球開發(fā)的領(lǐng)導(dǎo)者。除了在歐洲和美國的早期投資，他們還宣布將在3月份推出首個全球甲醇供應(yīng)鏈。馬士基報告稱，通過與6家公司合作，公司已打下基礎(chǔ)，到2025年規(guī)模擴張時，將提供遠超首批12艘甲醇雙燃料集裝箱船所需燃料的綠色甲醇。作為該行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，他們還希望鼓勵其他船東效仿，并指出其他公司最近宣布了他們的甲醇燃料船訂單。

專家指出，甲醇的先進發(fā)展?fàn)顩r表明，它有潛力在短期內(nèi)為減少碳排放做出重大貢獻。甲醇被定位為該行業(yè)中唯一的市場可用和可擴展的解決方案，而氨也被認(rèn)為是一個強有力的競爭對手，在準(zhǔn)備進入商業(yè)市場之前，可能需要至少兩年的開發(fā)。

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