“邯鄲國際陸港號”中歐班列今年

今年“邯鄲陸港”中歐班列* *

5月18日下午，隨著機車鳴響，一列由42節(jié)車廂組成的列車，滿載貨物的中歐班列“邯鄲陸路口岸”緩緩駛離邯鄲貨運站，將經(jīng)成都、二連浩特出境，途經(jīng)蒙古國，開往千里之外的俄羅斯下諾夫哥羅德。這也是邯鄲2022年首趟中歐班列。這趟中歐班列裝載了42個40英尺集裝箱貨物，是康明斯(中國)投資有限公司的柴油機，重1150多噸，價值約1.1407億人民幣。受俄烏沖突、疫情防控等因素影響，中歐班列供應(yīng)組織遭遇* * *。對此，邯鄲陸港千方百計爭取貨源，爭取班列發(fā)貨計劃。今年3月以來，邯鄲陸港采取“云辦公、網(wǎng)絡(luò)化運營”的模式，加強與大型貨代公司、貨源企業(yè)的溝通，積極開展網(wǎng)上集貨、訂車，通過視頻會議、移動辦公平臺洽談業(yè)務(wù)、簽訂網(wǎng)絡(luò)合同、結(jié)算賬目，線上線下承包對港貨源。由于疫情在多地、多點、多源頭蔓延，京津冀物流很難在多地聚集港口。為保證貨物及時到港，邯鄲陸港采用鐵路和汽車運輸相結(jié)合的方式為客戶提供門到門服務(wù)，堅持“陸港貨、陸港運”的原則，為無車承運客戶提供汽車運輸幫助，并積極與鐵路部門協(xié)調(diào)拿到火車裝運計劃，使所有貨物在5月前按時到港，從而保證了貨物的及時快遞達。據(jù)悉，中歐班列中高價值、高附加值、高科技產(chǎn)品的貨物比重進一步增加。受疫情影響，出口企業(yè)面臨海運和鐵路艙位難求的難題。中歐班列憑借比海運速度更快、比空運成本更低的優(yōu)勢，迅速贏得了出口企業(yè)的青睞，成為邯鄲乃至河北進出口企業(yè)直達歐洲市場的便捷通道。[來源:河北省國資委_國資動態(tài)]
文章推薦
兩家新郵輪公司意外受到俄羅斯制裁影響
在奧克蘭港口發(fā)生另一起致命事故后，工會呼吁全國調(diào)查工作安全
“齊魯號”中歐班列已累計開行5000列
安聯(lián)：航運越來越安全，但火災(zāi)仍然令人擔憂

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。