沙特物流現狀分析,沙特物流專線

沙特雖然人口少，但購買力強，支撐了jollychic、fordeal、funmart等眾多中國跨境電商。但是沙特的物流是個很麻煩的問題。本文將詳細介紹沙特物流在沙特首程、清關、國內發貨的現狀和困難。

首先，這是第一次旅行。主要靠貨代公司和服務集成公司。

在傳統外貿時代，沙特在中東發展了一批有實力的傳統貨代。電子商務發展后，兼顧了電子商務的物流業務。服務一體化公司提供收貨、首程、清關、末程、海外倉儲、匯款等所有環節。有的環節是自營，有的環節是整合本地服務資源，賺取服務差價。不同的公司有不同的優勢。但從長期來看，這類企業的核心競爭力并不穩定。最終價格戰會對整個行業進行洗牌，缺乏規模優勢和定價權的企業會被淘汰。

通關，沙特通關很麻煩。沙特阿拉伯有兩種通關許可。首先是一般貿易許可。這種清關的每個訂單都需要SASO認證，所以清關時間比較慢。這種通關方式適用于大型企業在當地庫存管理模式下儲存的大批量貨物，或者高價值、大體積、重型家電等需要大量資金支持的貨物。

第二種是快遞通關，但是獲得這個牌照的門檻很高。電商賣家不僅可以直接給客戶發貨，還可以利用這個渠道做更多的SKU，減少庫存，頻繁補貨。他們不需要多少錢，所以喜歡這種通關方式。

落地送貨。這是沙特跨境電商最大的瓶頸。和很多新興市場國家一樣，落地沙特交貨最大的特點就是交貨率低。落地需要車牌，不容易拿到。DHL的落地配送實力最強，通關能力和配送速度兼備。如果是重要的文件或者高價值的貨物，DHL是最好的選擇。口碑最好的公司是SMSA，分布很廣，可以運到偏遠的鄉村。

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