近段時間跨境人可謂是“震驚連連”前有倉庫爆倉,后又有退貨率接踵而至,這下好了,還未待緩沖,對于跨境賣家來說,旺季物流著實讓人腦殼疼!又要面臨很多壓力,心...
近段時間跨境人可謂是“震驚連連”前有倉庫爆倉,后又有退貨率接踵而至,這下好了,還未待緩沖,對于跨境賣家來說,旺季物流著實讓人腦殼疼!又要面臨很多壓力,心涼了!
豈止亞馬遜產品退貨率,亞馬遜爆倉潮也正迎面襲來!而且還會產生退回費用及倉儲費用,這不是虧了很多錢嘛。該怎么辦?
別急,那么接下來小編來給大家聊一聊!
已爆倉了!歐洲多個國家受影響
最近,有多位賣家吐槽稱,亞馬遜FBA爆倉問題嚴峻,已經出現了倉庫拒收或退回貨物的情況著實不容樂觀。
德國地區多的集中在DTM2和WRO5、KTW1、WRO1這幾個倉庫的入庫比較難預約;英國地區的BHX4倉庫上架非常慢,LBA2倉庫亦出現過拒收情況。
究竟是怎么回事呢?
這一波突發的‘退貨潮問題讓賣家不禁猜測,難道亞馬遜新一輪‘退貨潮又要開始了嗎?
“雖然‘退貨潮’年年有,但今年受疫情影響之下,加之此前蘇伊士運河堵船事件的雙重暴擊,今年跨境物流問題尤為嚴峻。加之相比于國內電商,跨境出口電商的退貨流程更復雜、給賣家造成的損失也更高,而此時的亞馬遜FBA倉庫爆倉問題無疑是雪上加霜。”該賣家無奈道。
英國DPD倉庫堆積了數萬個亞馬遜包裹無法派送,幾百輛貨車積壓,DPD目前已經暫停英國境內的提取服務。除此之外,比利時、荷蘭等地也爆倉嚴重,運力短缺,時效延誤。“避開了疫情,避開了貨運事故,卻沒想到,最終還是栽到了爆倉的手里~”
目前亞馬遜爆倉,現在亞馬遜工作人員人手不足,貨物派送進倉后也會有延遲上架的情況,除此之外末端商品派送時效也會受到影響。
造成此次大面積爆倉的主要原因是歐洲第三波疫情的爆發。近期,歐洲疫情出現第三波蔓延,法國、英國、德國和意大利等多個國家再次實施封鎖。
近來歐洲的物流情況并不樂觀,疫情、擁堵和罷工等多重打擊,讓歐洲面臨大面積爆倉挑戰,頭程擁堵尾程告急,短期之內時效受到嚴重影響!而面對這“一地雞毛”,到頭來苦的還是賣家。
退貨管理費用承壓
退貨潮殺得賣家措手不及。
據了解到,受亞馬遜FBA突發大面積爆倉影響,導致部分賣家貨物被退回,海外物流商收到退回的包裹,要求重新確認是否要換簽再重新派送到其他目的地,亦或是等到亞馬遜倉重新接貨時再安排派送。而這一系列操作下來將產生退回費用以及重派費用、操作費用和貼標費用。
以亞馬遜賣家為例,如果退貨是可以二次銷售的產品,那除了FBA的運費外,賣家還需付給亞馬遜產品傭金的20%;若退貨無法二次銷售,除了要付運費和傭金的20%外,留在倉庫需付倉儲費,移除產品則要開銷一定的棄置費用。
更棘手的是,退貨還會影響到賣家的績效指標中的訂單缺陷率(ODR),如果賣家退貨處理結果令買家不滿意,還可能引發買家評論差評(NegativeFeedback)或發起亞馬遜索賠(Amazon A-Z),環環相扣賣家自是難逃封號厄運。
對于FBA倉庫的賣家來說,這運氣也是挺衰的,一部分地區的包裹派送可能會延誤或退貨。請賣家關注相關包裹的物流信息,并及時和買家溝通。”
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