馬士基征收碳排放附加費

2021 年 7 月 14 日，歐盟委員會提出了Fit for 55 一攬子計劃，委員會建議將航運納入歐盟碳排放交易體系（EU ETS）。

據(jù)壹航運最新獲悉：近日，馬士基發(fā)布公告表示，馬士基計劃從2023年Q1季度開始，向客戶征收碳排放附加費，用于分攤ETS成本。

根據(jù)歐洲議會和歐盟理事會之間的最新進展，馬士基提出了潛在成本以及將轉(zhuǎn)嫁給托運人的模型，該模型假設歐盟配額 (EUA) 的價格約為90歐元。

據(jù)悉，目前馬士基選擇征收碳排放附加費的航線有5條，EUA約90 歐元進行估算，計劃收取碳排放附加費的標準為：

遠東-北歐航線：

干箱：170歐元/FFE（約1180人民幣/FFE）

冷藏集裝箱：255歐元/FFE（約1760人民幣/FFE）

北歐-遠東航線：

干箱：99歐元/FFE；

冷藏集裝箱：149歐元/FFE；

北歐-美國航線：

干箱：184歐元/FFE；

冷藏集裝箱：276歐元/FFE；

南美西海岸-歐洲航線：

干箱：213歐元/FFE；

冷藏集裝箱：319歐元/FFE；

中東-北歐航線：

干箱：106歐元/FFE；

冷藏集裝箱：159歐元/FFE

▲5條航線收費標準

END

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。