近日，國際廣告聯盟Admitad公司宣布了關于埃及電商的最新報告，指出埃及電商在2018年發展快速，電商出售額和交易額的增速均超150%。其中，移動端的出售量增加得特殊快，超過了埃及用戶全年購置量的三分之一。

繼中東本土電商Noon開設埃及站點后，埃及電商似乎再次成為熱點話題。那么，“大熱”的埃及電商市場環境畢竟如何？

埃及是中東北非更大的人口市場，潛在電商用戶多

埃及是非洲第三大經濟體，人均GDP11583美元。埃及政府為增進經濟發展，制訂了埃及2015-2030年經濟發展計劃，致力于發展多樣化的市場經濟。

隨著人口的不斷增加，埃及現已擁有超1億的人口，是中東北非更大的人口市場之一。

埃及也是非洲互聯網用戶數目最多的國度之一，僅次于尼日利亞。雖然埃及的互聯網滲透率約35.2%，但高于非洲的平均程度。埃及超一半的人口都是互聯網用戶，網民數目達4920多萬。另外，埃及的手機普及率很高，移動用戶占埃及人口比的93%。且埃及人尤其愛好中國手機品牌。

埃及網民的平均上網時光約8個小時，其中有3小時是花在社交媒體上。其中Facebook是流量更大的社交媒體平臺，約80%的埃及網民每天閱讀Facebook。

除了有眾多的互聯網用戶，埃及年青的人口構造也在助力電商用戶的增加。

埃及大部分人口在30歲以下，年紀中位數在25歲左右。而26-35歲人群正是線上購物的主力軍。

據DataReportal數據顯示，有78%的埃及人曾在線上搜索過想要購置的商品或服務，70%的人有閱讀線上商店的閱歷，47%的人在曾網上購物。

黑五出售額是平日的940%，中國商品廣受歡迎

在宏大的人口市場和日漸增加的花費需求之下，越來越多的電商進入埃及市場。

在App Annie下載運用中，美國在線購物網站Wish、收購Souq的亞馬遜、二手在線交易平臺OLX、中東本土電商Noon、非洲電商巨頭Jumia和家樂福線上超市都是埃及地域下載量較高的購物運用。

埃及人對美國平臺的信賴度更高一些，在Souq（亞馬遜）上偏向購置高價值的商品，如手機。另外，中東北非本土電商Noon和Jumia也廣受埃及人愛好，花費者愛好在這些平臺上購置太陽鏡、衣服、小家電等。

埃及市場引來了電商巨頭，也引入了電商促銷節。除了在新年、齋月和開齋節等傳統的穆斯林節日有電商促銷運動，埃及花費者也會加入“光棍節”（雙十一）以及黑色星期五（11月最后一個星期五）等外國電商促銷節。

約74%的埃及花費者知道黑色星期五，超一半的人在當天有過線上購物閱歷。據Admitad數據顯示，埃及電商在黑色星期五的在線出售額是平日的940%——超過了年內任何一個星期五。花費者在當天平均消費87美元，重要是衣服和鞋子的購置。

在日常線上購物中，埃及人尤其愛好購置中國商品，其次是家電和電子產品以及線上超市類商品。

埃及人線上購物消費最多的是在單價高的旅游類項目，人均超400美金。緊接著的是汽車、家具和家居裝潢、服裝和鞋子類商品，平均消費在150美元至250美元之間。

埃及人在食物和外賣上的平均消費超100美元，在線上超市類產品、寵物商店、健康和美容、活動、兒童商店、日常用品、家電和電子產品等商品的平均消費則在50美元到90美元之間。

在線支付不發達，72%的人選擇貨到付款

完成線上購物后，大部分埃及人還是選擇貨到付款，這種情形與中東北非很多國度類似。

埃及是個極度依附現金的國度，在線支付并不普及。33%的人有金融機構的賬號，但只有3.3%的人有信譽卡，1.8%的人有電子錢包。

在進行網購時，仍有72%的人選擇現金支付。不過據調查數據顯示，如果在線支付的安全性得以保障，67%的人也愿意應用在線支付。

由于貨到付款仍是電商購物者的重要支付方法，這就對物流配送提出了更高的請求。

交通擁堵嚴重，在建開羅國際物流中心

雖然埃及有著較完美的交通系統，但部分基本設施老舊，影響交通運輸。特殊是隨著埃及人口的迅速增加，埃及各大城市，特殊是開羅的交通擁堵情形愈發嚴重，更是加重影響電商的物流配送。

為了完美全國交通運輸網，埃及交通部將實行51個公路項目、24個鐵路項目和2個高鐵項目，共計約533億美元。

另外，埃及還將新建7個物流中心和干散貨碼頭。特殊是建設大開羅物流中心，打造銜接地中海－紅海的國際物流帶，并以大開羅衛星城——十月六日城為中心，將其建設成為集倉儲、分裝、配送、外貿等為一體的國際化物流中心。

夾在老舊的基本設施與新建的國際物流中心之間，在埃及發展電商真的是機會與挑釁并存。

另外，“試水”埃及電商市場也要重視埃及清關規矩，規避貿易風險。從今年2月14日起，埃及海關停滯箱包、包裝盒包裝袋、剃須及護發器具、手機電話等產品的清關。

特別聲明：以上文章內容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關于作品內容、版權或其它問題請于作品發表后的30日內與ESG跨境電商聯系。