海運(yùn)提單信息的主要性是不言而喻的，如果中途有任何錯(cuò)誤，輕則改單，重則罰金。因此，提單的確認(rèn)是一個(gè)主要的環(huán)節(jié)。今天為大家清點(diǎn)提單確認(rèn)的要點(diǎn)和容易出錯(cuò)的處所。

根本信息核對(duì)

細(xì)心檢討提單上的根本信息是否準(zhǔn)確，如發(fā)貨人、收貨人、通知人、港口、嘜頭、商品名稱、箱數(shù)、重量、體積、預(yù)付運(yùn)費(fèi)或到付是否有誤等。

條款慎用

如果發(fā)運(yùn)人或收貨人應(yīng)用On behalf 條款，則只能代理一家公司，但不能代理多家公司。 此外，請(qǐng)注意前后不要顛倒。

信譽(yù)證條款

依據(jù)信譽(yù)證條款，我們也應(yīng)當(dāng)清晰懂得信譽(yù)證中提單的特別請(qǐng)求，以免引起不一致。

標(biāo)點(diǎn)符號(hào)

提單用英語(yǔ)顯示信息，所以標(biāo)點(diǎn)符號(hào)常常被疏忽或者毛病。 公司名稱中:CO.,LTD.的標(biāo)點(diǎn)符號(hào)被疏忽，冒號(hào)和分號(hào)的不同，電話國(guó)度號(hào)碼前面的+號(hào)的省略等。

包裝單位

包裝單位盡量細(xì)化，能用cartons不用packages。同時(shí)，有必要區(qū)分客戶供給的包的總數(shù)和子包的數(shù)目，以避免混雜。防止后續(xù)船公司提出異議，海關(guān)報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)不符合，產(chǎn)生潛在風(fēng)險(xiǎn)。

數(shù)目拼寫

注意英語(yǔ)數(shù)字的拼寫和阿拉伯?dāng)?shù)字之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。有時(shí)候，當(dāng)你看到阿拉伯?dāng)?shù)字時(shí)，你會(huì)默以為ok，可是沒(méi)想到英文的數(shù)目卻不對(duì)，如FIFTY－FIVE（50）CARTONS ONLY！

英文拼寫

英語(yǔ)拼寫公司名稱和住址的拼寫一般情形會(huì)很長(zhǎng)，常常會(huì)有文字顛倒，或者漏掉一兩個(gè)字，審單時(shí)看不出來(lái)，等到信譽(yù)證審核時(shí)卻會(huì)被指出不符，得不償失。

內(nèi)陸港口轉(zhuǎn)運(yùn)條款

目標(biāo)地為內(nèi)陸港時(shí)，注意有關(guān)運(yùn)輸條款的記述的注釋。如"THC AT DESTINATION PORT ON CONSIGNEE’S ACCOUNT" “CARGO IN TRANSIT FROM XXXX TO XXXX,EFFECTED BY CONSIGNEE AND FOR CONSIGNEE'S RISKS AND ACCOUNTS”。不可省略！

毛重和體積

不僅要檢討客戶供給的數(shù)據(jù)是否一致，還要注意客戶供給的數(shù)據(jù)是否合理，如果不合理，請(qǐng)立即接洽客戶。例如:CBM如果客戶供給過(guò)來(lái)20‘大于30，40’大于65的話，那就超越合理規(guī)模，應(yīng)及時(shí)與客戶核對(duì)。

裝貨港,卸貨港和目標(biāo)港

每個(gè)船公司對(duì)同一港口的解釋可能不同，也可能會(huì)有其他特殊的請(qǐng)求。客戶有特殊指導(dǎo)時(shí)，必需訊問(wèn)船公司是否接收。如果船公司不接收，只能按船公司請(qǐng)求供給彌補(bǔ)材質(zhì)。

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