歐洲稅改后，對(duì)第三方平臺(tái)賣家來說，更大的變更就是平臺(tái)扣稅，全模式的稅收累贅幾乎把每個(gè)賣家都逼到了同一起跑線。

加上平臺(tái)供給IOSS號(hào)碼，在撤消22歐元免稅政策的背景下，直發(fā)小包模式在通關(guān)方便和成本掌握方面得到了保證；同時(shí)，海外倉和直發(fā)在稅收成本上也有了更加平等的基本，平臺(tái)賣家在物流模式的選擇上有了更大的靈巧性。

TAXEURO(德國一歐會(huì)計(jì)事務(wù)所)的調(diào)查顯示，目前，只有海關(guān)和稅務(wù)局能夠核查IOSS的有效性。依據(jù)德國海關(guān)的資訊，專門為清關(guān)小包裝而設(shè)立的申報(bào)體系尚未樹立。它將于明年1月15日投入應(yīng)用。在今年七月一日以后，對(duì)于對(duì)于大批小包裝的貨物，有很多企業(yè)可以通過excel表格提交報(bào)關(guān)。因此今年海關(guān)大概率不會(huì)進(jìn)行大范圍核查，IOSS稅號(hào)有被濫用的可能性。

在直發(fā)模式下，依照目前各個(gè)平臺(tái)設(shè)計(jì)的“IOSS+訂單號(hào)+完稅單據(jù)”等唯一性機(jī)制，或允許以從基本上防止IOSS號(hào)碼濫用，避免在短期內(nèi)被叫停撤消。若逐步過渡到海外倉配模式，稅務(wù)保護(hù)經(jīng)驗(yàn)根本缺少，難以找到切入點(diǎn)和突破口，更缺少與供給商的默契與共鳴，須要審慎調(diào)研。

自然，對(duì)于平臺(tái)賣家來說，更直接的問題，是扣稅后如何保住利潤。價(jià)錢上漲是最簡略的辦法，但價(jià)錢上漲所造成的一系列連鎖反響，如市場競爭力降低、庫存周改變慢、資金回籠艱苦等，使得價(jià)錢上漲戰(zhàn)略難以實(shí)行。要在漲與不漲之間作出一個(gè)選擇，或許增強(qiáng)供給鏈高低游企業(yè)的合作、精致化運(yùn)營，才是更好的路徑。

另外，一些品類如戶外用品，家具在備貨階段，采取自產(chǎn)稅號(hào)清關(guān)，前期墊資壓力很大。若能找到具有成熟經(jīng)驗(yàn)，且對(duì)外部清關(guān)公司具有相對(duì)自動(dòng)權(quán)的貨代，對(duì)報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)的規(guī)范和通關(guān)的順暢性，將有很大贊助。

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