圣誕節(jié)這天，有賣家發(fā)現(xiàn)更新發(fā)貨數(shù)量后，月出單較多的ASIN又多了大半個(gè)月，月出單更多的ASIN足足給了1個(gè)月。這似乎預(yù)示著放寬了發(fā)貨限制。  

另有賣家曬出自己11月份的銷量圖，月出2000單的前一天僅可以發(fā)1000個(gè)左右，當(dāng)天卻能發(fā)3900個(gè)；更奇怪的是月出1000多單的ASIN，倉(cāng)位雖然滿了，但當(dāng)前還顯示可發(fā)900個(gè)。  

甚至有更夸張的，有賣家可發(fā)貨數(shù)量直接翻了一倍，更有一口氣給1個(gè)SKU補(bǔ)了一年的量。  

情況真的是這樣的嗎？  

一賣家表示：作為亞馬遜學(xué)渣，不配擁有放倉(cāng)資格！發(fā)貨數(shù)量一點(diǎn)水花都沒有。  

另外一位賣家稱：別人放寬限制，我可發(fā)貨數(shù)量卻變少了？！  

從總體來看：對(duì)于銷量較好的賣家，產(chǎn)品更新后的發(fā)貨數(shù)量會(huì)較多，銷量較少的產(chǎn)品發(fā)貨數(shù)量就會(huì)少一些。這也意味著亞馬遜將會(huì)對(duì)發(fā)貨數(shù)量進(jìn)行調(diào)整，并逐步放寬發(fā)貨數(shù)量限制。  

不過恰逢春節(jié)前的備貨、補(bǔ)庫(kù)存等熱潮，這對(duì)賣家是神助攻了！但備貨時(shí)，大家還是要留意一些注意事項(xiàng)。  

備貨期間最不可忽視的當(dāng)屬物流。  

這里建議賣家要提早了解物流供應(yīng)商的放假時(shí)間和工廠放假時(shí)間，做好備貨規(guī)劃。  

正常來說，物流行業(yè)會(huì)在春節(jié)前10天開始放假。賣家在此之前進(jìn)行最后一次補(bǔ)貨是沒有問題的。不過今年情況特殊，可能要放大至2-3個(gè)月時(shí)間考慮。  

另外，有賣家在微博上稱：一些工廠會(huì)在1月15日就停止生產(chǎn)，大部分公司會(huì)在1月31日時(shí)開始放春節(jié)假期。對(duì)此賣家評(píng)論表示：不是很可信~不過現(xiàn)在就是全力備貨囤貨。  

在物流價(jià)格上，可能在一段時(shí)間內(nèi)，會(huì)越漲越高。建議賣家提前發(fā)貨，或許會(huì)節(jié)省一些運(yùn)費(fèi)成本，而且提前發(fā)貨能降低物流時(shí)效的影響。  

具體備貨工作，賣家如何開展？尤其是發(fā)貨數(shù)量沒有放寬的賣家？  

有經(jīng)驗(yàn)的賣家建議，如果資金足夠，發(fā)海外倉(cāng)。貨物貼標(biāo)提前放在物流處，時(shí)點(diǎn)到了就叫物流發(fā)貨。  

目前海運(yùn)不穩(wěn)定，也有賣家提議空運(yùn)+海運(yùn)的策略：前2個(gè)月都發(fā)空運(yùn)，后續(xù)發(fā)海運(yùn)。如果因庫(kù)存限制沒辦法做到，那可以先把貨物放物流倉(cāng)庫(kù)，讓物流貼箱標(biāo)發(fā)貨。  

有些賣家的產(chǎn)品全部發(fā)空派，備貨的貨期就不用很長(zhǎng)。不過這當(dāng)中的賣家建議，在國(guó)外疫情嚴(yán)重的情況下，如果庫(kù)存限制允許，賣家最好是備貨3個(gè)月以上的貨期。

點(diǎn)擊咨詢現(xiàn)在有哪些新興平臺(tái)值得關(guān)注 >>>

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。