國(guó)際專線物流，是物流方法中的一種，與商業(yè)快遞、郵政小包不同，專線物流只為某國(guó)或某地域提供物流服務(wù)，針對(duì)性極強(qiáng)。本文就來(lái)介紹國(guó)際專線物流有那些好處和弊端？

一、好處。

1、針對(duì)性強(qiáng)。

針對(duì)性強(qiáng)表示在多個(gè)方面，包含計(jì)重方法、限重規(guī)模、通郵規(guī)模、物流時(shí)效、物流服務(wù)等。

2、同等成本下時(shí)效更快。

國(guó)際專線物流基本是以空運(yùn)為主，但是與一般航空物流相比，由于專線類物流航線固定、網(wǎng)點(diǎn)固定，相比于其他航線不僅可以下降成本，而且中間轉(zhuǎn)手很少、能提供更快捷的物流時(shí)效。以中美專線為例，物流資費(fèi)比掛號(hào)小包更廉價(jià)，但是整體簽收時(shí)效8-15天，遠(yuǎn)低于掛號(hào)小包的10-20天，性價(jià)比高。

3、實(shí)用物品規(guī)模廣。

國(guó)際專線物流通常能寄運(yùn)多種類型的物流，滿足不同類型產(chǎn)品的物流服務(wù)。美國(guó)路向有普貨渠道，一般物流渠道以及電池渠道，普貨渠道專注普貨價(jià)錢廉價(jià)，一般物流渠道可承接內(nèi)置電池、配套電池等物品。電池渠道，還可以承接純電池、大功率電池、液體物品、化裝品等物品。

二、弊端。

1、航班不固定。

為節(jié)儉運(yùn)輸成本，一些物流承運(yùn)商沒(méi)有固定的航班，期待收 物或依據(jù)歷史數(shù)據(jù)預(yù)估貨量來(lái)支配航班。一旦貨量與倉(cāng)位不符，或者市場(chǎng)倉(cāng)位難求時(shí)，都會(huì)嚴(yán)重影響托運(yùn)熱的物流時(shí)效。

2、跟蹤信息不全面。

跟蹤信息基本都是依托物流服務(wù)商上傳網(wǎng)絡(luò)共享的，只有每個(gè)節(jié)點(diǎn)都有自己的網(wǎng)點(diǎn)，能力提供詳細(xì)的跟蹤信息跟蹤貨物。而專線類物品，網(wǎng)點(diǎn)較少，跟蹤信息不詳盡，貨物運(yùn)輸安全性較低。

3、沒(méi)有準(zhǔn)則的賠償計(jì)劃。

相比于郵政產(chǎn)品、商業(yè)快遞，國(guó)際專線在賠償上沒(méi)有行業(yè)準(zhǔn)則，有的物流渠道沒(méi)有賠償，有的物流去打賠償2-3倍運(yùn)費(fèi)，有的依照人民幣賠償，有的賠償少量的美元。賠償不準(zhǔn)則，賠償力度較低，托運(yùn)人寄運(yùn)貨物風(fēng)險(xiǎn)大。

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