什么是國際追加服務貿易? 國際追加服務與有形商品的國際貿易和國際投資親密相關。邏輯上,追加國際服務貿易它是分銷服務的國際化延長。它本身并沒有為其要求提供直接和獨立的服務效用,...
國際追加服務與有形商品的國際貿易和國際投資親密相關。邏輯上,追加國際服務貿易它是分銷服務的國際化延長。它本身并沒有為其要求提供直接和獨立的服務效用,而是環繞商品的核心效用衍生、額外或額外的衍生效用。因此,國際額外服務貿易市場的要求和供給屬于衍生要求和供給。然而,在現代科技革命的推進下,在日益劇烈的國際商品競爭條件下,額外的服務往往在很大水平上影響消費者對其核心效用的選擇,對產品和服務的要求已經變得比商品的價錢更加關鍵。為此,各國企業都在大力發展這類服務,特殊是知識密集型的額外服務,正在普遍使用于有形商品的各個階段。
從國際投資涉及的跨國商品流動來看,國際附加服務貿易,特殊是知識密集型附加服務,普遍使用于商品生產的上游、中下游階段。附加服務貿易可分為鎖定附加服務和自由附加服務:
1.在上游階段,需要先進的額外服務投資,包含可行性研討、風險資本籌集、市場調研、產品構思和設計。
2.在中游階段,一方面需要與有形商品相聯合的額外服務,包含質量控制和檢驗、裝備租賃、后期供給、裝備維護和維護;另一方面,需要與有形商品生產平行的額外服務投資,包含財務會計、人員就業和培訓、情報和圖書材料等軟件的收集、整理和使用、房地產管理、法律、保險、通訊、衛生安全保障和員工后勤供給。
國際追加服務與有形商品的國際貿易和國際投資親密相關。邏輯上,追加國際服務貿易它是分銷服務的國際化延長。它本身并沒有為其要求提供直接和獨立的服務效用,而是環繞商品的核心效用衍生、額外或額外的衍生效用。因此,國際額外服務貿易市場的要求和供給屬于衍生要求和供給。然而,在現代科技革命的推進下,在日益劇烈的國際商品競爭條件下,額外的服務往往在很大水平上影響消費者對其核心效用的選擇,對產品和服務的要求已經變得比商品的價錢更加關鍵。為此,各國企業都在大力發展這類服務,特殊是知識密集型的額外服務,正在普遍使用于有形商品的各個階段。
從國際投資涉及的跨國商品流動來看,國際附加服務貿易,特殊是知識密集型附加服務,普遍使用于商品生產的上游、中下游階段。附加服務貿易可分為鎖定附加服務和自由附加服務:
1.在上游階段,需要先進的額外服務投資,包含可行性研討、風險資本籌集、市場調研、產品構思和設計。
2.在中游階段,一方面需要與有形商品相聯合的額外服務,包含質量控制和檢驗、裝備租賃、后期供給、裝備維護和維護;另一方面,需要與有形商品生產平行的額外服務投資,包含財務會計、人員就業和培訓、情報和圖書材料等軟件的收集、整理和使用、房地產管理、法律、保險、通訊、衛生安全保障和員工后勤供給。3.在下游階段,所需的額外服務項目包含一系列售后服務,如廣告、運輸、商品應用指點、退貨索賠保證和改換零件的供給。上述額外服務難以與特定生產階段分離,只能與必定比例的生產要素相聯合,完整附著在有形商品價值體上,不形成獨立的市場交易對象。雖然其他額外的服務與有形商品有關,但它們可以外部化,成為獨立的市場交易對象。隨著社會分工的深刻發展,這兩種形式的額外服務之間的界線變得難以劃分。
從國際商品貿易涉及的跨國商品流動來看,更關鍵的國際附加服務項目仍然是運輸業,包含海運、空運和陸運。隨著國際貿易和運輸模式的發展,國際貨運代理已經滲透到國際貿易的各個范疇,成為國際貿易中不可或缺的關鍵組成部分。隨著市場經濟的迅速發展,社會分工變得更加顯著。單一貿易經營者或單一運輸經營者沒有足夠的力氣親自經營和處置每一項具體業務。他們需要委托代理人辦理一系列業務手續,以實現自己的目的。國際貨運代理的基本特征是委托或授權代理各種國際貿易和運輸所需服務的業務,并收取必定的報酬,或作為獨立經營者完成和組織貨運、倉儲等業務。因此,它被以為是國際運輸的組織者,也被稱為國際貿易的橋梁和設計師。此外,作為國際運輸服務系統的基本要素,原屬于生產性服務和銀行服務的一部分,也越來越來越深刻國際運輸的保險服務。
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