在貨代中，S/O一般以為是Shippingorder的縮寫(xiě)或簡(jiǎn)稱(chēng)，可懂得為裝運(yùn)通知書(shū)、裝運(yùn)指導(dǎo)、訂艙確認(rèn)書(shū)(BookingConfirmation)等。

其實(shí)S/O這種說(shuō)法在華南地域?qū)Ρ蕊L(fēng)行，S/O在北方很少說(shuō)，但又稱(chēng)提箱單、調(diào)箱單。對(duì)集裝箱運(yùn)輸而言，如果是散貨，一般稱(chēng)為送貨通知或進(jìn)倉(cāng)通知，雖然名稱(chēng)不同，但所指內(nèi)容完整一樣。

S/O是船公司給的，訂艙貨代向船公司訂艙后，會(huì)收到一個(gè)S/O，這意味著船公司已經(jīng)配了艙位，已確認(rèn)訂艙，可按S/O指導(dǎo)提箱、裝箱，所以S/O有時(shí)也叫裝貨單，因?yàn)橹恍枰玫酱窘o的S/O，就可以支配拖車(chē)、提柜、裝柜、報(bào)關(guān)、集港。

當(dāng)然，更早什么時(shí)候可以提箱，更晚什么時(shí)候必需還箱都有規(guī)定，如果超過(guò)免費(fèi)用箱期，需要額外支付滯箱費(fèi)，用箱費(fèi)。

1、獲得S/O后的過(guò)程是什么？

其實(shí)，拿到S/O后，第一步是打單，去指定的處所(不同的船公司有不同的處所)，依據(jù)S/O獲得一式多聯(lián)的裝備交接單和一個(gè)封條，司機(jī)憑裝備交接單到指定堆場(chǎng)提取空箱，然后將空箱拉到工廠或物流倉(cāng)庫(kù)裝貨，裝貨后，用密封條密封箱門(mén)，然后將裝好的箱子交給指定的堆場(chǎng)，著陸后，堆場(chǎng)向海關(guān)發(fā)送運(yùn)抵信息，海關(guān)收到運(yùn)抵信息后，正式報(bào)關(guān)。

2、S/O和送貨通知有什么差別？

通常S/O只實(shí)用于整箱海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸，送貨通知使用更普遍。對(duì)于海運(yùn)散貨或海運(yùn)拼箱，發(fā)貨人從貨代那里得到的不是S/O，而是送貨通知。

交貨通知的功能與S/O類(lèi)似，但送貨通知是指發(fā)貨人按規(guī)定的時(shí)間，找車(chē)送貨 代指定的倉(cāng)庫(kù)或地點(diǎn)。

對(duì)空運(yùn)貨物運(yùn)輸，航空貨運(yùn)代理人向發(fā)貨人發(fā)送送貨通知，發(fā)貨人可依據(jù)送貨通知中規(guī)定的要求將貨物送到指定地點(diǎn)。

以上就是小編整理的貨代中的S/O的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)你有所幫助。

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