跨境電商的迅速增加主要取決于對(duì)傳統(tǒng)貿(mào)易市場(chǎng)的替代，我國(guó)跨境電商滲透率逐漸提高，未來(lái)發(fā)展空間廣大。2017年我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易總額達(dá)27.79萬(wàn)億元，同比增加14%，為六年來(lái)首次實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增加，我國(guó)2017年跨境電商交易額到達(dá)7.5萬(wàn)億元，同比增加19%，到2018年，我國(guó)電商交易額到達(dá)8.8萬(wàn)億元，同比增加17.3，預(yù)計(jì)到2022年我國(guó)跨境電商交易額將到達(dá)12萬(wàn)億，三年復(fù)合增加率為16.44%，滲透率達(dá)37.6%，未來(lái)跨境電商發(fā)展市場(chǎng)空間廣大。

跨境電商發(fā)展前景很大，從哪里可以看出來(lái)呢？

1、航空

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)，今年2月發(fā)表一組數(shù)據(jù)，2017年，全球航空貨運(yùn)要求（依照貨運(yùn)噸公里盤(pán)算）同比增加9.0%，而2016年的增加率僅為3.6%。另?yè)?jù)鄭州豐澤跨境電商在海關(guān)了解到，至2017年，通過(guò)海關(guān)跨境電商管理平臺(tái)，零售進(jìn)出口總額到達(dá)902.4億元，同比增加80.6%。

種種跡象表明，在全球跨境貿(mào)易復(fù)蘇，特殊是跨境電商強(qiáng)勢(shì)增加的背景下，承載著迅速跨境重?fù)?dān)的航空貨運(yùn)，正越來(lái)越受到熱捧。

以國(guó)內(nèi)航空東航物流為例，2017年?yáng)|航物流的跨境直達(dá)業(yè)務(wù)，大幅增加了4.2倍。作為東航物流快供給鏈平臺(tái)的主打業(yè)務(wù)之一，東航物流的跨境直達(dá)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)迅速增加，說(shuō)明跨境電商已經(jīng)為部分傳統(tǒng)航空物流企業(yè)，業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型提供了新的前途。

2、平臺(tái)

從經(jīng)營(yíng)主體來(lái)看，跨境電商主要分為平臺(tái)型、自營(yíng)型與混雜型(平臺(tái)+自營(yíng))，其中平臺(tái)型電商的收入來(lái)自，主要為抽取傭金和廣告費(fèi)的形式，而自營(yíng)型電商則依附產(chǎn)品的買(mǎi)賣(mài)價(jià)差獲利。

從出口零售型跨境電商(2C)來(lái)看，平臺(tái)型跨境電商市場(chǎng)格式基本穩(wěn)固，目前亞馬遜、eBay、速賣(mài)通、Wish等大平臺(tái)憑借著范圍與先發(fā)優(yōu)點(diǎn)，占領(lǐng)著較大市場(chǎng)范圍，其中亞馬遜2017年收入范圍已達(dá)千億級(jí)別。而自營(yíng)型跨境電商依托于分別化產(chǎn)品，行業(yè)呈百花齊放趨勢(shì)，細(xì)分范疇龍頭得到迅速發(fā)展。主要代表為環(huán)球易購(gòu)、蘭亭集勢(shì)、有棵樹(shù)等。

其中亞馬遜2017年收入范圍已達(dá)千億級(jí)別。而自營(yíng)型跨境電商依托于分別化產(chǎn)品，行業(yè)呈百花齊放趨勢(shì)，細(xì)分范疇龍頭得到迅速發(fā)展。主要代表為環(huán)球易購(gòu)、蘭亭集勢(shì)、有棵樹(shù)等。

行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)范圍差距逐步拉大。全部行業(yè)來(lái)看，龍頭替代中小賣(mài)家趨勢(shì)顯著，集中度不斷提高，我們以為未來(lái)千億級(jí)別的龍頭企業(yè)有望脫穎而出。

跨境電商現(xiàn)在的發(fā)展勢(shì)頭良好，未來(lái)有望爆發(fā)更大的潛力，有望成為全球貿(mào)易的主要形式，蠢蠢欲動(dòng)想要從事跨境電商的你，如果認(rèn)為平臺(tái)不是很熟習(xí)，政策不是很了解，物流不是很了解，鄭州豐澤跨境電商從平臺(tái)、到選品、引流、運(yùn)營(yíng)、物流、用戶體驗(yàn)等，“理論加實(shí)踐”，助力跨境電商賣(mài)家打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)的大門(mén)。

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