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物流貨代之間的差別分析-ESG跨境

物流貨代之間的差別分析

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物流是指用更低的成本,通過運輸、配送等方法,滿足花費者物品交往要求。物流組成是由商品的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸等相關物流環節。物流活動主要包括用戶服務、要求分析、訂單處置...

物流是指用更低的成本,通過運輸、配送等方法,滿足消費者物品交往要求。物流組成是由商品的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸等相關物流環節。物流活動主要包括用戶服務、要求分析、訂單處置、運輸配送、倉庫管理等服務。

貨代直接的說就是貨運代理,主要處于貨主和承運人之間,按照貨主的要求,進行代辦租船、訂艙、配送等活動。貨代可以分為一級貨代和二級貨代,一級貨代可以應用美金發票,二級貨代沒有美金發票,并且必需要到國稅局開票。

一級貨代可以向船公司訂艙,但并不是所有的貨代可以訂艙,只是僅限于幾個船公司只有訂艙權。同時,有很多的船公司只明確了幾個貨代做訂艙門。有訂艙權的一級貨代,并不能完整拿到優惠的價錢和好的服務。很多情形下,訂艙貨代要通過他訂艙那家船公司的貨代拿價錢和服務。

貨代掛靠的情形很多,也很正常。不管一級貨代還是二級貨代,要明白自己的權力和職責,貨主主要看中的是你能不能成為合適他的貨代。上海、寧波口岸的貨代并不必定就是一級貨代,90%的口岸貨代沒有訂艙全,要準確對待口岸上的貨代職位。貨代的蛀牙工作職能就是訂艙、保管、車運等一些列工作,有明白的規定,不是什么工作都做。

貨代也可以報關,并不是只能通過報關公司,有的公司專門設置貨代只做報關的工作。貨主要訂艙時,必需要依托貨代向船公司訂艙。同時,拼箱訂艙也需要通過貨代向船公司訂。

無船承運人是交通部同意的,可以開美金發票或者海運發票。而一級貨代是外經貿同意的,只能開代理發票,也可以開美金發票。很多商家選擇貨代主要是因為服務好,價錢廉價,則是物美價廉。


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