寄過(guò)包裹的人都知道,包裹一般都是按重量收費(fèi)的,但你們知不知道,郵寄國(guó)際快遞,包裹的重量是受限制的,例如國(guó)際船運(yùn)包裹。今天小編就來(lái)說(shuō)說(shuō),影響國(guó)際船運(yùn)包裹重量的因素有那些?限制...
寄過(guò)包裹的人都知道,包裹一般都是按重量收費(fèi)的,但你們知不知道,郵寄國(guó)際快遞,包裹的重量是受限制的,例如國(guó)際船運(yùn)包裹。今天小編就來(lái)說(shuō)說(shuō),影響國(guó)際船運(yùn)包裹重量的因素有那些?限制是多少?
首先先來(lái)說(shuō)說(shuō)影響包裹重量的都有那些?一個(gè)包裹的實(shí)際重量是它在打包好貼好標(biāo)簽之后的重量,這中間就包括了后期打包要用到的纏繞膜、膠帶的重量,還有面單的重量,就比如一個(gè)剛好5公斤的貨物,加上包裝之后就可能會(huì)變成5.2公斤。快遞的收費(fèi)準(zhǔn)則是依照每0.5公斤計(jì)費(fèi),這樣的話(huà)此貨物的計(jì)費(fèi)重量就變成了5.5公斤了。所以大家在郵寄包裹時(shí),一是要盡量控制好物品的重量,二是選擇合適的包裝。
國(guó)際快遞一般在收到大家的包裹后,都會(huì)開(kāi)箱驗(yàn)貨,在確保物品安全的前提下,通過(guò)跟客戶(hù)確認(rèn),拆盒合并到達(dá)盡可能的精簡(jiǎn)包裝,以此來(lái)下降費(fèi)用。
由于國(guó)際快遞的倉(cāng)位有限,所以同樣一個(gè)空間,放一個(gè)體積大的輕貨和放一個(gè)同重量,體積小的貨物比那肯定是有損成本的。所以快遞重量被分為實(shí)際重量和體積重量?jī)煞N。大多數(shù)國(guó)際快遞的收費(fèi)準(zhǔn)則都是取更大值收費(fèi)(在實(shí)際重量和體積重量中選擇)。
所以在寄快遞時(shí),如果所要郵寄的物品很輕但卻很占處所,那么必定要選擇一個(gè)適合的打包方法來(lái)包裝。例如,衣服或者被子在郵寄時(shí)可以抽真空,這樣就可以大大下降體積重,從而下降運(yùn)費(fèi)。還有就是寄件時(shí),需要用箱子打包的物品,所選箱子的尺碼也是很關(guān)鍵的,畢竟多出來(lái)箱子內(nèi)的空間也算體積重,需要付費(fèi)。
就是因?yàn)閲?guó)際包裹的重量限制,所以大家在寄包裹時(shí),盡可能的減少包裹的重量,那么國(guó)際船運(yùn)包裹的重量限制到底是多少呢?
截止目前,國(guó)際船運(yùn)包裹的重量上限已經(jīng)多次調(diào)解(部分地域的更高郵寄重量已經(jīng)到達(dá)50kg);隨著互聯(lián)網(wǎng)的大范圍使用,在不久的將來(lái),國(guó)際船運(yùn)包裹各方面限制必定會(huì)大幅度下降,擁有更好的發(fā)展環(huán)境是全球跨境電商行業(yè)的未來(lái)!
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