在參加之后，Noon向中國賣家提供了兩種合作模式：海外倉(FBN)和自發貨(Crossdock)。

海外倉(FBN)

Noon在三個 的基地中擁有8個以上的海外倉，并有物流人員與平臺一起運送。Noon的倉庫面積達一千萬平方英尺，是中東地域更大的現代化、主動化倉庫。另外，阿聯酋物流中心占地350萬平方英尺，倉儲園區占地60個大型足球場。

Noon的海外倉型與其它海外倉型基本一致。賣方提前備貨至Noon的海外倉，客戶下單后將貨物直接發往中東倉。境外倉庫更快可于下單當日送達，平均物流時效為隔天。顧客早上可以在迪拜市中心下訂單，更快也要到下午。

自發貨(Crossdock)

因為Noon在深圳也有中轉倉庫，賣家的自選模式也相當便利。

顧客下訂單后，賣家需要在72小時內將貨物從自家倉庫送到Noon深圳的中轉倉庫。隨后Noon將負責將貨物從深圳中轉倉庫運送到中東的海外倉庫，接著接著由Noon自己組建物流團隊完成更后一公里的運送，將貨物送到買家手中。全流程耗時6-10天，是目前中東貨物自發老化速度更快的地域。

無論是自發貨還是海外倉，這兩種模式都可免收中程和尾程的物流費用，在海外倉模式下還可免除倉儲費用和操作費用。這兩個模式的更后一公里都是由Noon自建物流團隊完成的，本地派送可以在當天達到。

而選擇自產自銷還是海外倉模式則要看賣方本身了。

Noon的平臺出售主要是海外倉貨。國外倉型的優點在于：海外倉商品將在平臺上得到更多的交易支撐。海外倉商品的左上角在平臺展現時會涌現一個“Noonnow”的角標，表現海外倉商品只能在該平臺參與各種促銷活動。

Noon公司將要求賣方在一周內自發貨三件以上的產品，并要求賣方向海外倉備貨，以優化產品的物流時效，為買方提供更好的服務。

盡管自發貨模式下的物流周期相對較長，但可下降海外倉囤貨滯銷風險。特殊是，自發貨模式對賣方本身的物流時效要求也較高。如果賣方不能在客戶下單后72小時內將貨物送至深圳中轉倉庫，則訂單將被撤消。而且訂單撤消率太高的商店將面臨封倉處分。

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