我們說，跨境電商帶動跨境電商物流發(fā)展，進(jìn)而推進(jìn)跨境物流體系的使用。

在初期，電子商務(wù)還未興起時(shí)，就已經(jīng)有外貿(mào)商和貨代企業(yè)，從事對外出 易和國際物流了，但那時(shí)對外貿(mào)易，基本都是針對B2B的、大量量商品交易；而國際物流，也就僅海運(yùn)和國際快遞。而那時(shí)的跨境物流體系用的也不多，大多屬于單機(jī)版的貨代內(nèi)部業(yè)務(wù)管理體系，充任一個(gè)主動化excel表格作用。

大概在2014年的時(shí)候，跨境電子商務(wù)模式在 層面上得到認(rèn)可，中國正式進(jìn)入跨境電商的爆發(fā)期和迅速增加期，包含以前的一些做外貿(mào)的企業(yè)，也可以轉(zhuǎn)型做跨境電商，從B2B轉(zhuǎn)到B2C；如同國內(nèi)電子商務(wù)拯救和推進(jìn)民營物流一樣，跨境電子商務(wù)同樣推進(jìn)國際物流業(yè)務(wù)的發(fā)展，一大量新興跨境電商物流開端興起，一些老一批貨代商因?yàn)檗D(zhuǎn)型的不及時(shí)被市場淘汰，而國際物流服務(wù)商的轉(zhuǎn)型，更關(guān)鍵的體現(xiàn)在兩點(diǎn)：操作模式、服務(wù)方法的改變和信息化體系的更新。

不再是以前上門攬貨、發(fā)貨這么簡單，作為電商客戶，首先要能自己預(yù)先處置運(yùn)單、自助打印標(biāo)簽，然后公司這邊上門攬貨、簽入簽動身貨等，更后客戶能即時(shí)自主查詢運(yùn)單軌跡等。如果這些服務(wù)跟不上，客戶也會逐漸流失。

如今，跨境電商的發(fā)展已趨于飽和，逐漸走向合規(guī)；而跨境物流則出現(xiàn)以下幾個(gè)特征：競爭集中于東南沿海地域，中西部地域競爭較少由于環(huán)渤海地域、長三角、珠三角等東南沿海地域經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，跨境運(yùn)輸要求興旺，加之該地域海運(yùn)、空運(yùn)等基本設(shè)施較為完美，因此，對貨源的爭取和對運(yùn)力資源的爭取更為劇烈。中西部地域則因經(jīng)濟(jì)相對不活躍，跨境運(yùn)輸要求較少，且運(yùn)輸成本較高，因此該地域國際貨代服務(wù)資源投入較少。服務(wù)功能單一，增值服務(wù)較少，同質(zhì)化競爭現(xiàn)象較為嚴(yán)重大部分跨境物流企業(yè)只能提供海運(yùn)物流或者空運(yùn)物流服務(wù)，能提供多式聯(lián)運(yùn)(如海空聯(lián)運(yùn))和滿足客戶其他不同要求的跨境物流企業(yè)較少；在提供跨境物流服務(wù)時(shí)，局限于報(bào)關(guān)、訂艙等傳統(tǒng)服務(wù)，在提供運(yùn)輸計(jì)劃優(yōu)化設(shè)計(jì)、綜合物流服務(wù)方面較少，因此同質(zhì)化競爭現(xiàn)象較為嚴(yán)重。

貨之家專營跨境電商保稅倉儲，目前在廣州、煙臺、廈門、鄭州、青島、威海、重慶、深圳、天津、北京、南京、寧波、大連等地設(shè)有分公司及保稅倉庫。專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)具備成熟的保稅倉儲、國際物流、進(jìn)出口清關(guān)經(jīng)驗(yàn)，業(yè)務(wù)過程清晰，操作經(jīng)驗(yàn)厚實(shí)，熟習(xí)跨境電商進(jìn)口業(yè)務(wù)的商流、信息流、資金流、物流全體過程，能為跨境電商企業(yè)量身定制業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃，助力跨境電商企業(yè)開辟全球買賣市場。

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