韓國(guó)更大的集裝箱運(yùn)輸公司HMM表現(xiàn)，旗下在建的24.000TEU集裝箱船不會(huì)因?yàn)橐咔槎舆t交付。

據(jù)了解，目前新船正在韓國(guó)三星重工和大宇造船廠(chǎng)進(jìn)行更后的完工工作。HMM一名發(fā)言人表現(xiàn)，“第一艘船將從4月底投放在亞洲-北歐航線(xiàn)，其他船舶將在今年9月前陸續(xù)投放運(yùn)營(yíng)。”

4月1日起，HMM正式更名，并參加由陽(yáng)明海運(yùn)、赫伯羅特、ONE組成的THE聯(lián)盟。為了應(yīng)對(duì)疫情導(dǎo)致要求下跌的不利形勢(shì)，THE聯(lián)盟決議4月份撤消數(shù)十個(gè)航次。

撤消的航次涵蓋亞洲-北歐航線(xiàn)、亞洲至地中海航線(xiàn)、跨太平洋至美國(guó)西海岸航線(xiàn)、跨太平洋至美國(guó)東海岸航線(xiàn)、跨大西洋航線(xiàn)。

關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，HMM表現(xiàn)，“正在盡力靈巧應(yīng)對(duì)不利的市場(chǎng)形勢(shì)，尤其是疫情導(dǎo)致的要求急劇下跌。聯(lián)盟的應(yīng)急計(jì)劃已經(jīng)制訂，將如期實(shí)行。聯(lián)盟成員將親密合作，有效應(yīng)對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)”。

未來(lái)12個(gè)月內(nèi)將有總計(jì)23艘超大型集裝箱船陸續(xù)交付。進(jìn)入2022年，集裝箱船市場(chǎng)將持續(xù)迎來(lái)超大型集裝箱船交付潮，市場(chǎng)依然難以預(yù)測(cè)并充斥挑戰(zhàn)。

THEAlliance聯(lián)盟今年將調(diào)解亞歐服務(wù)網(wǎng)路，HMM的12艘超大型集裝箱船將代替Hapag-Lloyd該航線(xiàn)上的11艘15000TEU的集裝箱船。

從今年4月開(kāi)端，HMM將投入12艘每艘運(yùn)力為24000teu超大型集裝箱船，每周一艘的頻率陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)，總共運(yùn)力為28.8萬(wàn)teu，這些集裝箱船由三星重工和大宇造船與海洋工程公司(D E)建造。

依據(jù)英國(guó)海運(yùn)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)德路里(Drewry)的數(shù)據(jù)，今年新交付的集裝箱船運(yùn)力總計(jì)將達(dá)120萬(wàn)TEU，其中近一半都來(lái)自超大型集裝箱船。預(yù)計(jì)新交付的超大型集裝箱船數(shù)目將達(dá)23艘，總運(yùn)力為53.2萬(wàn)TEU。

這23艘超大型集裝箱船主要交付給三家集運(yùn)公司，差異是目前運(yùn)力排名全球第10位的現(xiàn)代商船(即將參加THEAlliance)、排名第4位的達(dá)飛輪船和排名第2位的地中海航運(yùn)。

HMM將于2022年4月1日正式參加THEAlliance聯(lián)盟，它將與聯(lián)盟的其他成員Hapag-Lloyd、ONE和陽(yáng)明海運(yùn)共享船舶。HMM以釜山新港的PSAHPNT碼頭(Wharf4)為母港，這家航運(yùn)公司擁有該碼頭50%的股份。

聯(lián)盟船隊(duì)的其他成員在釜山新港的PNC碼頭處置集裝箱。目前HMM還沒(méi)有決議24000teu的集裝箱船在HPNT碼頭還是PNC碼頭停靠，預(yù)計(jì)會(huì)在3月底做出決議。

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