電商的高速發展，物流已然成為了電商的“水電煤”。所以，不論是當年電商崛起獨占鰲頭，還是如今實體轉型升級，物流都是在悶聲發大財（可為什么上市的物流公司不多呢？）。此外，隨著消費升級等因素的影響，跨境進口電商成了熱門，雖然之前受到“48新政”的影響，期間企業不斷在調整，行業面臨著大洗牌，相信新政過后將會有脫穎而出者。

說到跨境電商，不得不說其要跨越的三座大山：供應鏈、物流和服務。那接下來，編者淘到了一篇跨境電商在物流領域的文章，以供業內人士參考。

高質量的產品、高效的物流、良好的服務、優質的推廣等等都是跨境電商行業不可或缺的組成環節，其中物流更是眾多企業們廣泛關注的焦點。好的物流，意味著投入的成本降低，運期減少貨物能夠快速送達，顧客將獲得良好的購物體驗，這些都將給企業帶來可喜的收益。

為跨境電子商務打造完整產業鏈和生態圈，以更加便捷高效的新模式釋放市場活力，促進企業降成本、增效益，支撐外貿優進優出、升級發展。2016年初國務院常務會議審議決定在廣州、深圳、天津、上海、重慶、合肥、鄭州、成都、大連、寧波、青島、蘇州12市新設跨境電子商務綜合試驗區，目前著這12家綜試區都已經開始了運行，試點城市內的跨境電商都已開始開展正常報關，結匯，出口退稅的相關工作，國家也可以對跨境電商的交易進行正常監管。

但這對于跨境電商來說只打開了半扇門，跨境電商業務所服務的目標國家還是存在非常堅實的貿易壁壘，目前的跨境電商主要都是通過郵政小包，各種傳統跨國快遞來進行跨境貿易往來，針對各種不同的國家擁有各種不同的專線，也有部分企業選用租用海外倉的模式來進行商品的發貨等。因此，選擇一個好的物流渠道顯得尤為重要。

【1.郵政小包】

郵政小包主要通過郵政渠道，運用個人郵件形式進行遞送。市面上主要使用的有中國郵政小包、香港郵政小包、新加坡郵政小包，還有其它一些國家郵政的小包在特殊的情況下進行使用。郵政小包的優點行內人都知道，價格便宜、清關方便。但是這兩個優點也慢慢的在政策形式下變得不那么突出了。郵政小包遞送時效慢、丟包率高、如果不是掛號件無法進行跟蹤。先說時效慢，小包的遞送周期所有的代理商都給出的是15-30天，但幾乎80%以上的包裹都是超過30天遞送。要是碰到圣誕旺季的時候，這個時間將有可能無限延長。丟包率高，相信用過小包的中小企業都碰到過這樣的情況。

「淺析」

郵政小包還是會有一定的市場，還是會占據跨境電商遞送渠道的最大份額。跨境電商也不用期望郵政的服務會有更大的改變，該慢還是慢，該丟還是丟。

【2.跨國快遞】

跨國快遞，市面上熟知的EMS、DHL、UPS、FEDEX等傳統老牌跨國物流。針對不同的客戶群體，如國家地域，貨物重量，體積大小可以選用不同的渠道進行貨物遞送。總體上來說，除開EMS的遞送時效不太穩定外，其它遞送渠道時效性上都有所保證，并且丟包率低。但是此類遞送渠道的物流運費是比較高的，即使是不少企業們可以拿到很好的折扣價，但價格也比其它類型的物流方式的價格高出很多。

試想在當前跨境電商比拼價格的年代，除非客戶有特珠需求，使用此類遞送渠道的商家會非常少，畢竟拿出20%的純利來做為物流成本，不是每個商家都能夠承擔得起。快遞的渠道對于產品要求高，仿牌、含電、特殊類產品基本上都不能遞送，也導致快遞渠道目前只占很小的一部份市場份額。

「淺析」

但是快遞渠道的專業性和時效服務是值得選用的，如果價格空間能夠降下來，相信未來會對郵政的渠道造成非常大的沖擊，畢竟有好東西，價格還差不多，正常都會選擇。

【3.專線物流】

專線物流是市面上一種針對對方國家的一種專線遞送方式，他的特點是貨物送達時間基本固定，運輸費用較快遞物流便宜，同時保證雙清。專線物流對于針對某一國家或者地區的跨境電商來說是比較好的物流解決方案。專線物流由于國內線路可以控制在物流公司手中能夠保證時效，但貨物到國外以后如果使用的還是郵政小包，同時貨物頭程到達城市離客戶地址較遠的話，也會出現遞送延遲。并且專線物流的服務就不如快遞物流的服務，普通專線物流基本上是沒有這樣的服務的，有做的較大的有這樣的服務，但整個服務的線條還不是很健全。

「淺析」

整體來說，專線物流比快遞物流有優勢，但局限于地域，同時時效也算不錯，清關方面專線物流基本上都是這方面的專家，如果電商只做某地市場，同時清關方面也有一定要求的話，專線物流是不錯的選擇。

【4.海外倉】

海外倉是結合電商特點，在專線物流方式上的延伸，同時還能提供海外的快速遞送專業渠道，精準的海外庫存管理，靈活的銷售策略以及決策支持。海外倉的頭程運費加上海外遞送運費單件產品的成本在1-3KG低于郵政小包的成本；同時海外倉由于是從海外庫房發貨，而海外本地的遞送渠道一般情況下只需要1-3天，同時物流成本也相對較低，使用電商用戶可以使用很低的物流渠道價格，還能享受到高速的物流。

隨著國外對于中國出口產品的監管加強，同時由于本身跨境電商最難解決的最后一公里，可以通過海外倉的這種渠道得以解決。海外倉將會是未來跨境電商的物流渠道首選。目前市面上做海外倉的公司，整體實力上來說還不夠完善，并且收費都還很高。不過隨著海外倉市場競爭的日益激烈和跨境電商剛性需求不斷增長，海外倉已逐漸得到長足的發展，遍地開花。

部分國內大型跨境電商企業，如、大龍網等早已意識到海外倉發貨優勢，已經開始運籌布局。如大龍網Osell全球平臺在俄羅斯地區已建立起海外倉和云倉儲管理系統，蓄勢沖擊俄羅斯電商市場。雖然目前受俄當地政治局面和清關政策影響，但在物流發貨領域已領先一小步，可預見未來海外倉發展完善后，勢必對傳統外貿物流形式帶來巨大沖擊。

「淺析」

經對比，海外倉無論從價格，還是發貨時效都高于其它物流方式。所以隨著跨境電商的不斷發展，海外倉會大有作為。

▌跨境電商時代，物流為王

隨著跨境電商相關行業標準、準入標準、監管保障將迅速完善，全世界成為一個自由流通的貿易市場。跨境電商越來越成熟以后，終端消費者面對的市場是一張互聯網——全世界電商。貨源與渠道之爭的瓶頸將被打破，跨境電商競爭的焦點將轉移到物流供應鏈的解決方案上。在貨源與渠道納入國家監管之后，跨境電商的競爭將轉移到物流供應鏈的解決方案上。

具體表現在倉儲管理、運輸配送、附加價值三個方面。

倉儲管理——規范化、智能化、定制化。

跨境電商的物流倉儲屬于第三方外包倉儲物流，以聯邦轉運為例，在全世界各貨源地建設貨倉，搭建一張覆蓋全球的倉儲網絡。這就必然要求標準化管理倉庫，建立一套科學的倉儲管理辦法。倉庫與使用者在地理上相隔萬里，必須通過互聯網等現代通信技術對庫存進行遙控，這又要求跨境電商物流企業配套智能簡易的操作系統，讓各種非物流專業的使用者方便的管理庫存，實現信息流、物流的無縫對接。跨境倉面向的使用者也千差萬別，要求必然多種多樣。

總的來說分個人和商業用戶兩類，那么就必須分別針對個人和商業用戶定制兩種倉管流程，同時為了不斷提高用戶體驗，也需要考慮在倉管系統中加入個性化模塊。總結起來，跨境電商物流企業的倉儲建設投資比重很大，在整個物流解決方案中占基礎地位。

運輸配送——強化風控能力、精簡中轉環節、嚴選合作伙伴。

跨境電商1.0時代整個配送流程最少經過“三轉兩關”，貨物經過層層轉手轉包，風險成幾何數增加的同時，層層轉包產生的溢價必然轉嫁到消費者身上。一旦貨物出現丟失損毀，就經常會發生權責不清互相推諉的事情。而這就要求跨境電商物流企業強化風控能力，提高選擇合作伙伴的標準，剔除層層轉包環節，以獨立姿態運營整個流轉過程。這既是國家政策提出的要求，也是市場選擇的必然趨勢。

附加價值——開拓市場、大數據、采購與供應鏈管理。

物流行業發展到今天，已經與電商形成了不可分割的關系。電商的發達促進物流行業壯大，物流能力不足將嚴重限制電商發展，反之亦然。時至今日，物流行業已經從電商的背后走到了與之并肩的位置。優質、高效、用戶體驗高的物流伙伴會極大提高品牌競爭力。好的物流合作伙伴如今已經成為品牌商打開市場的重要砝碼。

電商物流同時擁有大數據屬性，妥善保管和開發這座數據寶庫，將對電商產生極大的推動作用。如阿里和遞四方建設了一個專業的貨源地采購團隊配套供應鏈管理，將跨境電商物流的觸角向前伸，為電商伙伴提供一站式物流服務，這方面的努力將會在未來顯現出其卓悅的商業遠見。

可以預見的是：跨境電商已成為我國進出口貿易中增長最快的領域。跨境電商的發展離不開物流的發展。物流已成為制約跨境電商行業發展的關鍵性因素，相信在未來的一段時間內，不論是誰只要解決好上述這些方面的關鍵問題，加大對物流業的整合和調整，使企業能夠健康的、有序的、快速地發展起來，誰就是跨境電商戰場上的王者。

那面對各式各樣的物流解決方案和服務商，跨境電商企業如何選擇適合自己、省心貼心的物流服務呢？

1、清楚了解自己的業務需求和服務商的服務

進口電商一定要將自身的商業模式結合商品品類進行梳理，確認自己定位，這是尋找跨境物流解決方案的基礎。目前進口電商主要有保稅進口、直郵進口和個人物品直郵等三大業務模式。

直郵進口模式對品類較寬泛，可從海外直接發貨，在商品種類的多樣性上具有優勢，也是未來的趨勢，但是這種模式需要海外倉支持，對企業規模與實力有很高要求；保稅進口模式則在價格和時效上具有優勢，適用于品類相對專注、備貨量大的電商企業；個人物品直郵流程比較簡單，但小眾化，比較適合海淘代購。另外電商企業需根據自己的需求去了解服務商是否提供倉儲，打包分揀、配送、加固保價，甚至是特殊清關等服務；不同的物流商在不同的物流渠道和線路優勢有所不同，對時效的保證也不盡相同。

2、清關能力

無論以哪種模式做跨境電商，清關都是跨境物流的重要一環，如果清關出現在問題，會面臨退運的風險。跨境電商進口商品五花八門，商品種類直接影響到稅率、稅額、監管條件以及報關的要求，因此對物流公司的通關能力也要求頗高，誰的清關全能力強，通關效率高，確保包裹安全、快速的到到達買家手中，誰就能提高用戶體驗，占領市場。目前，海關對報關企業的實力有一套完整的認證體系，最高等級的是AEO高級報關企業認證，此類物流企業報關時手續簡化、查驗率低，還能享受優先辦理報關手續的待遇，選擇物流服務商時，應該優先選擇具備海關高級報關認證的企業。

選擇物流服務商時，應與傳統電商一樣，進口電商同時也必須具備相當規模SKU、訂單處理、效率要求等特點。倉庫操作能力會直接影響發貨的精準度和時效性、峰值訂單的處該優先選擇具備海關高級報關認證的企業。

3、跨境運輸能力

跨境運輸是跨境電商的核心環節，它決定著貨物的安全性與速度，這一環節切不可掉以輕心。選擇物流服務商，應當考察其網點覆蓋能力、線路資源、是否具備優先倉位支持等因素，優秀的物流企業可以實現對運輸資源的有效整合，達到運輸的規模效應，降低物流成本。

4、倉儲服務與操作能力

選擇物流服務商時，應與傳統電商一樣，進口電商同時也必須具備相當規模SKU、訂單處理、效率要求等特點。倉庫操作能力會直接影響發貨的精準度和時效性、峰值訂單的處理能力。因此，倉儲服務對采購、入庫、揀貨、配送等供應鏈流通全程的把控力等都非常重要，另一方面倉儲也必須要有完善的對接功能，能夠實現實時監控流程、庫存反饋預警等多功能，確保庫存狀況與操作全程掌控。

除了倉儲的操作能力外，能否提供海外倉支持也是一個重要的考量因素。海外倉建設與運營成本高，一般企業難以承擔，如果物流企業能夠提供海外倉支持，跨境電商企業可以省卻大筆資金，降低跨境電商企業風險，又能滿足消費者對貨源與效率的需求。

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