新華社日內瓦6月8日電(記者劉曲)世界衛生組織8日表示，全球新冠疫情正在惡化，過去10天中有9天各國向該組織報告的新增確診病例數超過10萬，7日新增病例數為疫情暴發以來最高。

世衛組織總干事譚德塞當天在記者會上說，各國目前已向該組織報告近700萬例新冠病例，近40萬人死亡。雖然歐洲的情況正在改善，但全球疫情正在惡化。過去10天中有9天各國向世衛組織報告的新增病例數超過10萬，而7日的13.6萬例是迄今為止單日最高。譚德塞表示，7日新增病例中近75%來自10個國家，其中大部分集中在美洲和南亞。此外，東歐和中亞部分地區病例數也在不斷上升。非洲國家雖然病例數也在增加，疫情還擴散至新的地理區域，但大多數非洲國家的病例都在1000例以下。

譚德塞強調說，“一些國家正在出現積極的跡象，在這些國家，現在最大的威脅是自滿。”研究結果顯示，全球大多數人仍易感染新冠病毒。世衛組織繼續敦促各國密切監測疫情發展，特別是在一些國家開始恢復舉行各種大規模集會的情況下，以確保疫情不會反彈。

新冠肺炎疫情對跨境電商業務產生明顯影響

在消費方面，中國和海外市場整體購買力下降，但對此要區分生活必需品和非生活必需品，疫情期間基礎產品銷量暴漲，如奶粉、糧油產品等，但供應未必穩定，上半年當中國產能一度不足時，進口較多;下半年中國產能恢復，但國外受疫情影響，預計下半年中國的世界市場功能會進一步發揮出來，到時中國出口可能大增。

在模式方面，以往代購、直播、微商、B2C、京東和天貓國際等平臺都很活躍，疫情來了除了京東、天貓國際這類有可靠庫存和履約能力的自營平臺外，其他銷售模式都受限于疫情管制陷入停滯。在資金方面，客戶違約風險大大提高，需格外關注回款安全，要加快資金回籠，促進資金流動，減少資金占用，也要據此調整經營方式。

物流方面的影響也非常明顯。航班停航和班輪班次減少，供應鏈時效成本上升。B2C包裹受疫情影響大，B2C包裹排期到20天后，因為大宗貨物被優先保障。用全貨機送貨到地方城市口岸作為一種應對辦法曾被一些人提及，但當前情況下用這種方法成本太高，因為等待航班要花很長時間，這樣一來和海運相比在時間上已經不具備優勢，這時候一線城市和集中分撥的集散貨優勢就體現出來。

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