亞馬遜表示，“假期假期的開端將達到創紀錄的水平”，但某些客戶交付時間正在付出代價。

這家科技巨頭周四承認，由于該公司與高需求和冬季風暴作斗爭，因此一些客戶的訂單正在延遲發貨。

一位發言人在接受采訪時說：“我們將在假期開始創紀錄的開端，在購物高峰期，交付承諾會有所不同，并且可能會根據訂單量以及特定地區可用的履行和交付能力而比正常情況更長。”重新編碼的語句。“同時席卷全國大部分地區的冬季風暴也延長了某些地區的交貨時間。我們將直接與遇到交付問題的客戶合作。”

來自亞馬遜的解釋是，亞馬遜Prime會員本周在美國的Twitter和Facebook帳戶上充斥著運送延誤的情況，這些會員在美國每年要支付119美元的快遞費和其他津貼。

其中一位讀到：“我很高興為優質商品付款，因此可以在6-7天之內到達庫存商品。” “我可以免費從Target或Walmart訂購，兩天內收到訂單。您關于高訂單量的借口可憐。您知道假期將是一年四季，應該雇用更多的員工來適應訂單量。尊貴會員將為您無法提供的服務付費，并且應該全部退款。”

在Twitter上，客戶還抱怨Prime訂單的交貨日期異常延長。在社交媒體上的回復中，亞馬遜代表向客戶澄清說，Prime的一天和兩天發貨承諾始于商品離開倉庫之時，而不是訂購商品之時。在向客戶推銷服務時，亞馬遜通常不會強調這種區別。

“來自@amazon的一些涂料試圖告訴我，我已經等待了一個多星期的物品并沒有真正晚，因為2天Prime運送僅是運送一次需要多長時間，” Prime會員在Twitter上寫道。“哈哈。不錯的嘗試。”

長期以來，Amazon Prime一直是亞馬遜零售成功的關鍵，與非Prime會員相比，會員購物頻率更高，在亞馬遜上花費更多。但是，核心快遞業務正在受到來自傳統零售商(如沃爾瑪和塔吉特)的新競爭，這些零售商一直在提供更多產品來進行兩天發貨，有時甚至是一日發貨，而無需要求客戶支付會員費。亞馬遜今年早些時候表示，Prime的運輸速度在一年中從兩天過渡到一天。

這個假期是亞馬遜第一個沒有過去的主要交付合作伙伴的聯邦快遞。這家運輸公司今年夏天表示，它不會延長與亞馬遜的陸運交易。亞馬遜已經與FedEx合作了多年，但對承運人的依賴少于UPS，美國郵政服務和自己的交付網絡，即亞馬遜物流。

自2013年假期旺季以來，亞馬遜通過亞馬遜物流處理越來越多的貨物，UPS之類的運輸合作伙伴對亞馬遜的貨物不知所措，圣誕節后才收到大量的亞馬遜訂單。今年早些時候，樂天情報公司(Rakuten Intelligence)表示，亞馬遜正在通過亞馬遜物流服務處理多達45%的美國貨物，該服務由龐大的交付合作伙伴網絡組成。

亞馬遜的聲明并未明確指出造成運輸延誤的最大因素是：亞馬遜倉庫不堪重負，這些倉庫因工傷率而受到抨擊;亞馬遜物流或其他運輸公司問題;或者只是天氣。

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