聯邦快遞和UPS有計劃在周末與亞馬遜競爭住宅市場配送服務。

據外媒報道，他們將在周末轉向收入較低的工人。

聯邦快遞將通過其地面部門雇用獨立承包商，其部署的部件少于司機，而UPS將在周末部署低薪工人。低薪工人將有助于公司的利潤，因為周末交付往往會有更多的住宅，這比交付給企業更昂貴。

亞馬遜航空于2016年推出，幫助該公司的物流網絡快速擴張。

而聯邦快遞和UPS一直在尋找從亞馬遜手中收回市場份額的方法，亞馬遜在過去幾年里一直在加強其物流網絡。

2018年2月，亞馬遜為第三方賣家推出了送貨服務。

今年早些時候，這家電子商務巨頭表示，它正在兩家飛機租賃公司中持有相當大的股份。亞馬遜宣布計劃收購Atlas Air Worldwide 40%的股份和33%的航空運輸服務集團股份。它還宣布計劃從阿特拉斯租賃15架波音737飛機。

即使有這些交易，亞馬遜的機隊仍然比UPS和聯邦快遞的250和650飛機小得多。

這也是亞馬遜比不過UPS和聯邦快遞的地方，畢竟他們是專門的物流企業，而亞馬遜只是從購物平臺中衍生出的物流行業。

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