受疫情和俄烏沖突雙重打擊,供應鏈服務中斷正在全球蔓延,美國東海岸港口因西海岸溢出而受到打擊
受疫情和俄烏沖突雙重打擊,供應鏈服務中斷正在全球蔓延,美國東海岸港口因西海岸溢出而受到打擊,而歐洲港口則處理俄羅斯轉運貨物,導致船公司中斷大西洋海運服務。
美國東海岸的擁堵是由來自加利福尼亞的“溢出”貨物造成的,減緩了從歐洲運往美國的貨物。
北歐主要港口正在看到來自亞洲的俄羅斯轉運貨物的積累,自俄烏戰爭爆發以及一系列制裁的發生,這些貨物現在無處可去。
這種中斷導致歐洲空集裝箱短缺,這意味著可供美國出口的設備減少,船公司無法裝滿船只。
航運不確定性
俄羅斯受到制裁后,運往俄羅斯的提貨單都要接受仔細檢查,載有原材料的貨物以及任何可以綜合用于軍事用途的貨物都要接受檢查,這耽誤了貨物運輸。
鹿特丹港表示:“鹿特丹有10%的集裝箱運輸與俄羅斯相連,歐盟已禁止出口一些可用于民用和軍用目的的商品。這意味著以俄羅斯為目的地的集裝箱貨物將接受額外的海關檢查”
目前,馬士基、地中海、達飛、ONE、長榮、萬海、陽明、以星等船公司相繼發布或更新最新業務調整通知。此外珠三角深圳、東莞全區封閉,倉庫關閉停止接收貨物,東莞多地實施交通管制;深圳出現貨運司機偽造核酸報告個例。長三角江蘇167個高速公路口關閉,拖車出滬裝柜受阻。
馬士基
碼頭:
GCA主要港口的碼頭照常營業,包括船舶操作、堆場裝卸和出入口。
船舶停靠和離港保持正常。
進提空箱和還箱:
報關代理:
上海:報關公司將照常營業。但海關現場報關業務將于3月16日起停止,直至另行通知。由于大部分報關單都是無紙化的,預計影響有限。
達飛
近期我國多地推出防控措施,我司的業務依然保持全面正常運作。目前我司部分地區實行遠程辦公,并提供相應替代方案,以保障您的業務受到最小程度的影響。現將最新情況告知如下:
碼頭&集裝箱堆場:正常運作。
船舶:船舶離港、靠港作業正常。
長榮
自3月17日(周四)開始,本公司所在辦公大樓將進行48小時隔離防控,后續解除時間將另行通知。在此期間,我司客戶服務部工作人員全部居家辦公,相關業務調整如下:
所有在線服務均可正常進行, 郵件系統保持暢通。各單位人員聯系方式,請參考以下網址: https://www.evergreen-shipping.cn/ - 聯絡方式。
日常線下柜臺業務,請盡量配合在大樓解除封控后(預計為下周一,具體時間另行通知)到柜臺辦理。
以星
受疫情影響,以星公司所處大樓按政府要求自2022年3月16號06:00起實施只進不出原則,閉環封禁期間將不能離開大樓,閉環封禁時間預計為三天。即時起,我司將暫時停止柜臺業務。
ONE
自2022年3月14日起,ONE上海實行在家辦公模式,直至另行通知。
萬海
接物業緊急通知,根據南京東路街道疫情防控工作,海通證券大廈自3月16日起封控3天,封控期我司柜臺業務暫停。后續安排根據疫情形勢另行通知。
陽明
陽明海運上海分公司3月16日發布公告,上海辦公室配合政府疫情管控措施進行隔離封閉,禁止所有人員進出。即日起出口業務相關柜臺做出以下調整:
近期上海及江蘇地區疫情形勢嚴峻,各地出臺政策控制人員流動,對跨省市拖車運輸造成了一定影響,部分上海港出口貨物出滬裝柜受阻。以下為詳細信息:
江蘇167個高速口關閉:截至3月14日12時,因疫情防控需要,江蘇167個高速公路收費站出口/入口臨時關閉(較前一天凈增加99個)。其中南京11個、無錫14個、徐州2個、常州14個、蘇州43個、南通12個、連云港20個、淮安10個、鹽城14個、揚州6個、鎮江8個、泰州13個。5個汽渡臨時關閉,分別在常州、蘇州、南通境內。近期如果有拖車計劃至江蘇裝柜到上海港出運,司機在持有48小時核酸陰性證明的基礎上,除了要繞路到未關閉的高速口外,還可能因疫情防控被勸返或隔離。
受疫情影響,部分港口操作效率受限,如果未來幾天情況沒有改善,船舶運營的完成和最終航行可能會延遲,導致連鎖效應和港口擁堵,甚至可能出現一些空白航行,因為船只會爭先恐后保持他們的日程安排。“任何船舶周轉的延誤,不僅會延誤發貨,還會進一步影響本已緊張的箱子和艙位。”
目前,深圳等區域居家辦公,業界比較集中的觀點認為,如果管控措施只持續一周,船公司不太可能轉移到廣東省附近的港口,但如果持續下去,則需要采取行動。
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