帶電產(chǎn)品也是現(xiàn)在跨境電商比較主要的產(chǎn)品之一，不過也是跨境物流中的敏感貨，運輸是比較麻煩的。尤其像是歐洲這種關稅比較低的地區(qū)，要怎么將電池運輸?shù)綒W洲也是一個問題。

現(xiàn)在也是有不少物流渠道支持大家講電池寄送到歐洲，如果你還不清關的話，這里有。

歐洲專線也是現(xiàn)在主要的國際物流之一，優(yōu)勢也是比較多的，例如費用比較低、時效也有保障，當然，你還要找一家靠譜的貨代公司，才能更好的保障你的電池產(chǎn)品順利完成歐洲清關。

首先，電池是不支持從內地走快遞寄送的，走香港DHL，賣家無需提供資料，即可安排電池運輸，比較快速便捷。不過費用相對也比較高，而且時效要比較慢一些，大家可以找DHL咨詢一下。

電池畢竟是敏感貨，所以寄到歐洲也是要準備一些資料的：

• 提供電池生產(chǎn)商證書。

• 提供電池商標。

• 提供電池生產(chǎn)商所蓋的原印章。

• 運單，清單，發(fā)票上有備注電池的類別(鋰電池)，類型(PI965-PI968)，功率(電流*電壓)。

對于電池的包裝，要求如下：

每個電池產(chǎn)品必須獨立包裝，內盒最多只能裝2個；內盒要封口,且內/外箱晃動不能有聲響，單件不超過10kg。

• 電池上需要有電池類別、型號、電壓和容量，功率不能超過100WH。

• 干電池單獨包裝，一件不超10KG。

• 2.7WH內的電池一件不限制電池數(shù)量，一件不能超2.5KG。

• 2.7WH-20WH的電池要裝內盒，一個內盒裝8個電池，一件不能超10KG。

• 20WH-100WH的電池也要裝內盒，一個內盒只能裝2個電池，一件不能超10KG。

當然，貨代公司也是會告訴你具體的包裝要求的，大家一定要嚴格去包裝才行。

因為電池是敏感貨，所在申報的時候也要如實申報，否則如果被海關發(fā)現(xiàn)低申報，除了會扣貨外，可能還需要你支付巨額處罰金，這樣真是得不償失了。

所以無論你是選擇德國專線還是國際快遞，一個靠譜的貨代是非常重要的，否則可能在清關這個環(huán)節(jié)，導致貨物無法通過清關。如果缺少任一資質，那么你的電池也無法運輸，如果物流商需要你提供其他資料，賣家也要如實提交，并且要如實填寫才行。

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