DSV Panalpina新任董事長Thomas Plenborg表示，該公司計劃在12-18個月內完成一次收購，目標是“規模較大而非規模較小”的公司。

他特別指出，“下一步很可能會注意到道路內的新增設施”，特別是當道路司的新交通管理系統全面開發并準備擴大規模時。“行業仍然非常分散，還有很多進一步整合的空間。”

他表示，下一次收購的時機將取決于該公司能否確認整合泛亞班拿已步入正軌。

就在dsv完成其55億美元收購panalpina(8月敲定)的交易后不久，該公司發表了上述意向聲明。

Plenborg說：“我們已經進行了DSV歷史上最大的收購，我們向股東承諾，我們可以成功整合Panalpina。我們完全承諾(在未來12-18個月內)兌現這一承諾，并相信這一組合能帶來許多協同效應：更好的服務、更強的網絡、更強的購買力。這個商業案例是可靠的，我相信一旦整合完成，它將是絕對令人驚嘆的。”

Plenborg對DSV的管理以及他們在行業內的經驗充滿信心。“我們有一個非常強大和穩定的管理團隊，他們知道自己在做什么。他們擁有以高效和務實的方式整合兩家公司所需的原始領導技能。”

在擔任董事會成員和副主席期間，哥本哈根商學院會計和審計系教授Plenborg對強大的DSV文化印象深刻，他認為DSV文化非常健康。

“人們很有生產力，有很好的職業道德;他們喜歡衡量自己的表現，因此他們不斷地知道自己的表現是否比昨天好或壞。”

他認為，DSV Panalpina的持續成功在于在地方授權和中央管理之間取得良好的平衡，但在很大程度上，他希望保留授權作為員工的動力和動力。

Plenborg表示，一旦整合順利進行，新的執行董事會需要考慮的其他問題是“如何將業務可持續地引導到未來，以及如何成功地降低風險”。

“氣候問題的爭論也開始在消費者中顯現出來，我們需要更多地思考我們能做些什么來推廣環保解決方案。這是一個復雜的問題，我們希望找到一種不干擾行業、全球供應鏈或我們作為盈利企業地位的方法。”

在風險方面，他認為當務之急是網絡安全和網絡攻擊的可能性，“這很難完全防止”。這可能是毀滅性的，因此是一個嚴重的風險。”

他對DSV Panalpina專注于數字化和創新實驗室等計劃感到高興，這些計劃旨在快速跟蹤新技術/創新理念的實施。

“我認為管理層已經找到了一個很好的平衡點，即專注于現在的工作，同時關注技術的發展。”

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