2017年10月13日上午，伴隨著一聲清脆的汽笛聲響起，首列滿載42節(jié)車廂貨物的中歐國際貨運(yùn)班列從長春國際港駛出，發(fā)往德國漢堡，這標(biāo)志著長春至漢堡的中歐班列實現(xiàn)首發(fā)，也標(biāo)志著長春國際港正式開通。這是長春新區(qū)在對外開放領(lǐng)域取得的重大突破，也是吉林省加快構(gòu)建對外開放體系，積極融入世界經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的重要舉措。

此次長春至漢堡首發(fā)班列從長春鐵路綜合貨場出發(fā)，通過滿洲里口岸出入境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、比利時、德國等歐洲國家的多個城市，最高時速為每小時120公里，全程約12到15天。主要運(yùn)輸吉林省和華北地區(qū)部分企業(yè)，汽車零部件，閥門和服裝等貨物。目前開行一列，隨著口岸開放平臺功能的逐步完善將逐漸增量，遠(yuǎn)期常態(tài)化運(yùn)營將達(dá)到每周5出2進(jìn)。中歐班列的開行，將為長春新區(qū)及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新機(jī)遇、新活力，尤其是為國際貿(mào)易、機(jī)械加工、食品加工等產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造更多的市場機(jī)會。從生產(chǎn)加工、物流配送到信息交流、渠道建設(shè)，中歐班列將直接或間接地帶動多個產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)、多種市場層面的發(fā)展繁榮。中歐班列作為縱貫歐亞的黃金運(yùn)輸帶和貿(mào)易大動脈，是吉林省深度融入“一帶一路”倡議的切入點(diǎn)，將成為吉林省與沿線國家經(jīng)貿(mào)交流合作的重要載體。

“作為縱貫歐亞的黃金運(yùn)輸帶和貿(mào)易大動脈，長春至漢堡中歐班列是吉林省深度融入‘一帶一路’的切入點(diǎn)?！眱x式上，吉林省委常委、長春市委書記王君正，在宣布“正式發(fā)車”后表示，從生產(chǎn)加工、物流配送，到信息交流、渠道建設(shè)，中歐班列將直接或間接地帶動多個產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)、多種市場層面的發(fā)展繁榮，為長春新區(qū)及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新機(jī)遇、新活力，成為吉林省與沿線國家經(jīng)貿(mào)交流合作的重要載體。

“長春緊臨新亞歐大陸橋，地處哈大干線與長吉圖大通道的交叉點(diǎn)，北連哈爾濱、滿洲里的直通陸路口岸；南接沈陽、大連的直通海路口岸，是整條線路上時間與成本的平衡點(diǎn)，因此是東北地區(qū)國際貨運(yùn)班列最優(yōu)的始發(fā)地?！?中鐵四局路橋公司總經(jīng)理王福恩在儀式現(xiàn)場對記者說。

據(jù)了解，中鐵四局路橋公司參建的長春鐵路綜合貨場，是長春國際港的重要組成部分。兩年多來，該公司優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成了3座橋梁、6座涵洞、一間堡站場路基改造及28公里軌道工程的施工任務(wù)，為長春國際港的正式開通和首列長春至漢堡中歐班列順利始發(fā)做出了積極貢獻(xiàn)。

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