注意！國家進入緊急狀態(tài)！港口暫停！公布跳港計劃

2月下旬以來，東海岸連日遭遇持續(xù)強降雨，昆士蘭州多地2月降水量創(chuàng)歷史同期新高，部分地區(qū)單日降雨量超過整月平均降水量。連續(xù)多日的降水給當?shù)貛砹藟毫Α．數(shù)貢r間8日，澳大利亞大部分地區(qū)再次遭受暴雨襲擊，悉尼及周邊地區(qū)受災嚴重。暴雨導致道路關閉，一些交通線路停運，部分地區(qū)斷網(wǎng)斷電。

澳大利亞總理莫里森周三前往新南威爾士州利斯莫爾勘察災情時宣布進入全國緊急狀態(tài)。莫里森在聲明中表示，全國緊急狀態(tài)將確保當局可調動所有應急權力，減少在提供服務和支援時可能面臨的繁瑣章程。

在暴雨和潛在軌道淹沒的地區(qū)，一些貨運和客運列車將出現(xiàn)延誤和取消。惡劣天氣還可能導致該地區(qū)機場航班延誤和取消。如果強風和巨浪引發(fā)危險的海況，多個港口當局可能會暫停港口作業(yè)。

據(jù)布里斯班港口發(fā)布的公告，受洪水災害影響后該港暫停了港口運營，地區(qū)港務局長宣布沒有任何進出港口的活動。

布里斯班港9日發(fā)布的最新消息中表示，本周布里斯班河的狀況有所改善，但由于大量雨水從較低的集水區(qū)排入河流，河流流速和濁度仍然是一個挑戰(zhàn)。對港口航行區(qū)域的評估正在進行中，在安全的情況下盡快清除碎片障礙物并修復或更換輔助設備。由于障礙物的存在，長度超過300米的船舶受到限制。此外，航道疏浚尚未恢復。

地區(qū)港務局長表示，響應和恢復過程與2011年洪水的響應一致，或者可能略超前于對2011年洪水的響應。一位發(fā)言人說：“雖然破壞具有挑戰(zhàn)性，但各方正在合作加快這一進程。”本周，悉尼的Port Botany也遇到了由巨浪和其他因素造成的運營問題。

此外，馬士基于于8日和10日分別發(fā)布公告表示，由于布里斯班的天氣和洪災，服務運營延遲，科莫多服務船GSL CHRISTEL ELISABETH 204S/206N將跳港布里斯班和悉尼港。科莫多服務船CMA CGM Moliere 205S/207N將跳港布里斯班。

馬士基警告：嚴重延誤！調整11艘船航行計劃；受戰(zhàn)爭影響貨物，免存儲費及額外海

馬士基近日在官網(wǎng)發(fā)布公告，分析了當前俄烏沖突對全球航運市場的影響，以及其業(yè)務的進一步調整。受俄烏沖突以及部分國家對實施影響，全球產(chǎn)生了一系列連鎖反應，進而使得全球航運網(wǎng)絡存在高度不確定性，船舶嚴重延誤。

根據(jù)馬士基的分析，俄烏沖突的直接影響是，由于部分國家對俄羅斯實施直接或間接制裁，歐洲正嚴格檢查所有經(jīng)碼頭和港口轉運的俄羅斯貨物。

間接影響則包括，所有相關貨物延誤、轉運中心擁堵，進而影響全球供應鏈穩(wěn)定。馬士基強調，這些影響不只局限于與俄羅斯間的貿(mào)易，而是全球性的。

由于目前相關轉運樞紐的限制和嚴格檢查，已經(jīng)影響到亞洲出口貨物運輸，為提高準班率，馬士基調整了亞歐航線AE6的航行計劃。

第一批受影響的船舶有11艘，具體信息如下：

馬士基表示，其正與歐洲港口合作，清理積壓貨物，未來將通過使用替代航線的方式，將貨物重新分配到其他航線網(wǎng)絡，盡可能減少對客戶的影響。

目前，馬士基已暫停了涉及和俄羅斯的航運業(yè)務。

針對貨物已經(jīng)裝船或在俄羅斯、烏克蘭港口卸貨的情況，馬士基表示，其主要任務是，不額外增加全球港口和倉庫的擁堵，因此，對于在途貨物以及在宣布暫停業(yè)務前已預訂的貨物，將盡最大努力送達目的地。

不過，由于需遵守各種管制以及檢查，相關貨物的運輸時間可能會嚴重延誤。

該公司進一步表示，已經(jīng)運往俄羅斯和烏克蘭的貨物，以及由于各種限制無法交付的貨物，將不收取相關存儲費（storage fee)，同時免費提供更改目的地服務（COD），并免除額外的海運費及其他相關費用。

同時，為緩解歐洲供應鏈擁堵，馬士基表示，在3月11日前，對涉及烏克蘭和俄羅斯的艙位預訂免除取消費；對烏克蘭進出口和俄羅斯出口貨物，免除在臨時停靠港口（interim stop）產(chǎn)生的滯期費。

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