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外貿術語cpt是caragepaid to...目的地名稱的縮寫,意指向指定目的地支付的運費)指賣方將貨物交付賣方指定的承運人(貨物交付承運人),但賣方還必須支付貨物運往目的地的運費。也就是說,買方在交貨后承擔一切風險和其他費用。
承運人是指在運輸合同中承諾通過鐵路、公路、空中、海上、內陸水道或聯合運輸工具或由另一人進行運輸的任何人。如果接收貨物的承運人也被用來將貨物運往商定的目的地,則從貨物交付給第一承運人之日起轉移風險。CPT術語要求賣方通過出口清關手續。根據INCOTERMS 2000,這一術語可適用于各種運輸方式,包括多式聯運。
1.賣方必須按照合同提供貨物和商業發票,或提供與商業發票同樣有效的電子數據和其他文件。
2.賣方應自行承擔風險和費用,取得出口許可證和其他正式批準文件,并辦理出口通關手續。
3.賣方必須在正常情況下自費訂立運輸合同,并按照慣常方式將貨物運至指定目的地的商定地點或其他適當的具體地點。
4.賣方應在約定的日期或期限內將貨物交給承運人或其他人,如有隨后的承運人,則應移交給第一承運人。
5.賣方必須承擔貨物滅失和損壞的風險,直至貨物被承運人或其他人接管為止。
6.賣方在貨物交付承運人或其他人之前支付運費和其他費用,包括根據運輸合同由賣方承擔的裝卸費用。賣方應支付貨物出口的所有關稅、關稅和其他費用。
7.賣方向承運人或其他人交付貨物后,必須向買方發出關于交貨的詳細通知。
8.賣方應自費向買方提供相應的運輸單證或相應的包裝費用,與運輸單證一樣有效,并給予適當的標記。
9.賣方支付向承運人或其他人交付貨物所需的核查費用,以及提供包裝和包裝費用以及適當的標記。
10.賣方應買方的請求并由買方支付費用,協助買方取得由裝運國或來源國簽發的文件,以便進口和轉運貨物或具有同樣效力的電子數據。
應買方要求,賣方向買方提供保險信息。
2000年一般原則規定,賣方必須在貨物交給承運人或其他人后向買方發出詳細的交貨通知。在實際業務中,這類通知,也稱為裝運通知(ShippingNo格),用于使買方能夠為貨物運輸和進口手續、報關和收貨及時提供保險。交貨通知的內容通常包括合同號或訂單號、信用證號、貨物名稱、數量、總價值、運輸標記、裝運地點、裝運日期、運輸工具名稱和預期到達日期等。如果買方需要賣方提供特殊信息,則應在銷售合同或信用證中對此作出規定。如果賣方未按照慣例發出交貨通知,或未能及時發出交貨通知,則在運輸過程中發生滅失或損壞時,賣方應承擔賠償責任。
貿易術語規定,賣方應應買方要求提供保險信息,這是賣方合同中的通知義務和義務。買方完全可以自由選擇保險公司和保險公司的所在地。買方可選擇賣方所在國的保險公司辦理保險,因此賣方須向買方提供指定保險公司的保險條款和條件。根據慣例,如果買方要求賣方提供保險信息,賣方沒有提供保險信息,以致買方未能為貨物投保,如果貨物在運輸途中有滅失或損壞的風險,賣方應對過失賠償責任。
在進口貿易中使用CPT條款時,賣方沒有義務提供保險單,但賣方可以幫助處理保險單,但這筆費用應由買方支付。此外,在銀行審查保險單時,此保險單不應在審查范圍之內。如果您是買方,并希望對方提供保險單,請采用CIP或CIF條款。
外國有一種使用自由邊界或法國邊界的方法。根據一般解釋,在使用這兩個術語時,賣方只負責安排運輸和支付到邊境某一地點的運費。賣方的交貨地點不延伸到邊境的指定地點。因此,只有相當于CPT條款,交易雙方才應明確表明,賣方承擔的風險只有在交貨在指定的邊境地點完成時才轉移給買方,而不是在此之前。
但是,在邊界有幾個交貨地點時,當事各方應明確商定其中一個地點為交貨地,并在DFA之后具體說明,以避免在履約時發生爭議。如果雙方當事人在合同簽訂時沒有指明具體的交貨地點,賣方有權選擇最合適的邊境地點作為交換地。如果所在地是位于進口國的港口,2000年通則建議締約方采用DES(目的港船上交貨)或DEQ(在目的港交貨)。
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