別讓外貿付款方式成為訂單達成的攔路虎別讓外貿付款方式成為訂單達成的攔路虎 別讓外貿付款方式成為訂單達成的攔路虎!做外貿做久了,通常會有這樣的感覺,就是要把付款方式放在后面談,而不是放在前面。如果在一開始的報價單上寫明T/T before shipment,很可能有的買家就不看了。 所以強哥說,付款方式是買賣雙方一步......
別讓外貿付款方式成為訂單達成的攔路虎!做外貿做久了,通常會有這樣的感覺,就是要把付款方式放在后面談,而不是放在前面。如果在一開始的報價單上寫明T/T before shipment,很可能有的買家就不看了。
所以強哥說,付款方式是買賣雙方一步步談出來的,是雙方博弈的結果。T/T、D/P、L/C、O/A,用哪一個,還是用哪兩個,比例是多少,賬期是多少?這里面大有學問。
新客戶難道只能是款到發貨嗎?給老客戶放賬就一點風險沒有?這里面沒有標準答案,有的就是具體情況具體分析。要看歷史情況,要review整個談判過程,看雙方在質量、包裝、檢測、交期、售后及最終價格上投入了多少時間和精力。投入的越多,某種程度上表明越期待成交,雙方越容易在付款方式上達成一致。
成交是目的。付款方式不應成為攔路虎,而應是可以靈活調整的校準器。強哥見過太多業務員機械地死守公司規定,不做L/C,不做O/A,錯失很多寶貴的機會。如果公司資金沒問題,那就可以考慮做信用證或者遠期付款;如果擔心收款安全,不妨買一份出口信用險,不是很好?
如果公司資金有壓力,那可以和客戶談要一部分定金,剩余的做即期或遠期信用證,再將信用證抵押給銀行做打包貸款,銀行要是不愿做的話,還可以借助易匯達這樣的跨境供應鏈平臺得到訂單融資服務。總之,思路要靈活,手法要多變,借助保險工具、供應鏈平臺的第三方力量,長袖善舞, 方能脫穎而出,一舉中的。
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