歐洲鐵路小包跨境物流難題迎刃而解

歐洲鐵路包裹:跨境物流問(wèn)題得到解決

新冠肺炎疫情的全球蔓延對(duì)跨境物流行業(yè)造成了巨大沖擊。跨境物流主要運(yùn)輸方式的運(yùn)價(jià)都出現(xiàn)了短期波段，其中以航空為主的商業(yè)快遞和郵政包裹受影響最大。

據(jù)了解，由于國(guó)際航班大幅下降，DHL、Fedex、UPS等商業(yè)快遞價(jià)格下調(diào)。都在不斷上漲，加上昂貴的臨時(shí)附加費(fèi)/緊急附加費(fèi)，運(yùn)價(jià)創(chuàng)歷史新高。另一方面，主流跨境物流運(yùn)輸方式郵政產(chǎn)品也不甘示弱。他們停止接收普通郵件，增加附加費(fèi)，并大幅提高運(yùn)費(fèi)。

以美國(guó)航線為例，使用中國(guó)郵政E郵每公斤155元，加上每件15元的運(yùn)營(yíng)成本，總運(yùn)費(fèi)高達(dá)170元。在德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)等其他國(guó)家，運(yùn)費(fèi)也不便宜。漲價(jià)只是一個(gè)方面，另一個(gè)方面是因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)安排和物流受阻導(dǎo)致貨物無(wú)法國(guó)際快遞收貨人手中。

許多商家對(duì)邊肖說(shuō)，3月份發(fā)出的貨物(電子郵件)從上海郵政轉(zhuǎn)到南昌郵政，從南昌郵政轉(zhuǎn)到鄭州郵政，又從鄭州郵政轉(zhuǎn)回到上海郵政。一個(gè)多月的貨還沒(méi)出國(guó)，時(shí)間都浪費(fèi)在國(guó)內(nèi)了。客戶遲遲收不到貨，導(dǎo)致很多投訴和差評(píng)。

物流運(yùn)費(fèi)大幅上漲會(huì)侵蝕跨境電商賣家的利潤(rùn)。而且物流不通，會(huì)帶來(lái)很多售后問(wèn)題。后者處理不好，甚至有封號(hào)的風(fēng)險(xiǎn)。面對(duì)價(jià)格高、發(fā)貨難，跨境電商賣家該如何解決

歐洲鐵路包裹:跨境物流問(wèn)題解決

歐洲鐵路包裹是以中歐班列為首發(fā)運(yùn)輸，歐洲地方物流為最終交付的一體化基礎(chǔ)上的優(yōu)質(zhì)物流通道。憑借中歐班列強(qiáng)大而穩(wěn)定的運(yùn)力，貨物可穩(wěn)定快遞達(dá)歐洲23個(gè)國(guó)家。即使在疫情的嚴(yán)重影響下，也能保證穩(wěn)定的運(yùn)輸和配快遞服務(wù)質(zhì)量，幫助歐路向跨境賣家解決物流問(wèn)題。

1.新聞報(bào)道

可快遞達(dá)歐洲23個(gè)國(guó)家和地區(qū)，包括愛(ài)爾蘭、奧地利、比利時(shí)、丹麥、芬蘭、荷蘭、捷克、拉脫維亞、立陶宛、葡萄牙、瑞典、瑞士、斯洛伐克、烏克蘭、西班牙、匈牙利、意大利、英國(guó)、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、法國(guó)、挪威。

2.參考處方。

整體參考時(shí)效2030天，中歐班列一致性強(qiáng)，物流時(shí)效穩(wěn)定。

3.跟蹤

提供更詳細(xì)和直觀的跟蹤服務(wù)。

4.物品運(yùn)輸范圍

可以承接各種不同類型的貨物，包括內(nèi)置電、配套電、純電池、液體物品、化妝品等。具體運(yùn)輸限制請(qǐng)咨詢客服人員。

5.郵寄/大小限制

重量上，限重2kg。尺寸，單件最大尺寸:長(zhǎng)、寬、高之和不超過(guò)90 cm，一邊長(zhǎng)度不超過(guò)60 cm。

6.關(guān)稅信息

到英國(guó)關(guān)稅:41.8元/公斤到英國(guó)，注冊(cè)費(fèi)15.2元。1kg物品郵寄到英國(guó)，運(yùn)費(fèi)57元。

到德國(guó)費(fèi)用:到40元，德國(guó)/公斤，掛號(hào)費(fèi)14.4元。1kg物品郵寄到德國(guó)，運(yùn)費(fèi)54.4元。

到法國(guó)關(guān)稅:41.4元/公斤到法國(guó)，注冊(cè)費(fèi)14.4元。1kg物品郵寄到法國(guó)，運(yùn)費(fèi)55.8元。

到比利時(shí)費(fèi)用:42.6元/kg到比利時(shí)，掛號(hào)費(fèi)22.1元。1kg物品郵寄到比利時(shí)，運(yùn)費(fèi)64.7元。

從整個(gè)運(yùn)價(jià)信息來(lái)看，歐洲鐵路包裹價(jià)格遠(yuǎn)低于航空包裹，價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著。不僅在英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、比利時(shí)，在荷蘭、芬蘭、捷克、烏克蘭、西班牙等其他歐洲國(guó)家也是如此。

在物流時(shí)效方面，歐洲鐵路包裹時(shí)效穩(wěn)定，整體收件時(shí)效甚至優(yōu)于郵政產(chǎn)品。物流價(jià)格方面，對(duì)于平均重2kg的商品，使用歐洲鐵路包裹可以幫助跨境賣家降低至少一半的物流成本，避免物流成本上升導(dǎo)致的產(chǎn)品利潤(rùn)大幅下降，解決跨境物流難題。

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