MSC對馬士基的領先超過100,000 teuMSC領先馬士基超過100,000 teu。在班輪排名中,地中海航運公司領先于其200萬美元的合作伙伴馬士基,并已超過10萬標準箱大關。在未來幾個月,這一差距將進一步擴大。Alphaliner的最新數據顯示,由Aponte家族控制的MSC在其船隊中擁有4351960個倉位,......
在班輪排名中,地中海航運公司領先于其200萬美元的合作伙伴馬士基,并已超過10萬標準箱大關。在未來幾個月,這一差距將進一步擴大。
Alphaliner的最新數據顯示,由Aponte家族控制的MSC在其船隊中擁有4351960個倉位,而馬士基擁有4248120個倉位。Alphaliner報道稱,1月6日,MSC的船隊規模超過了馬士基。
1970年開工的德國造二手船2900 dwt,由hapag lloyd更名為Patricia MSC。該公司現由馬士基前首席運營官所有,目前運營著664艘船舶。從2020年8月開始在二手市場買的。最大的船隊已經集結了66年用于集裝箱運輸。
近年來,馬士基多次表示,有意成為船隊規模不超過400萬至440萬標箱的物流集成商。
馬士基首席執行官索倫斯庫在去年5月的馬士基資本市場日表示:“如果MSC的產能最終超過我們,這不會是世界末日。”“這不是我們頭腦中的第一個想法。我們的重點是增加每個集裝箱的營業額。”
MSC的Tofte也發表了類似的言論。三個月前超越老東家后,他說:“規模不是我們的目標。在MSC,我們從不設定最大的目標。增長、盈利和客戶支持是我們的驅動力,并將繼續推動我們前進。”
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