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輕松外貿(mào)
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本文轉(zhuǎn)自外跨境
近兩年,海運的巨大利潤吸引了很多人蜂擁而入。與此同時,貨代公司低價攬貨、破產(chǎn)跑路的消息屢屢傳來。
日前,有一位日本站賣家在跨境電商論壇中發(fā)帖維權(quán),希望中*物流不要再逃避責(zé)任。
18條柜子被扣
貨代資金鏈斷裂,老板失聯(lián)
通過賣家發(fā)布的帖子,可以了解到事情的情況是這樣的:
今年2-3月這家貨代有18條柜子在日本被卡關(guān),維權(quán)賣家2月發(fā)的貨到現(xiàn)在還沒有完成清關(guān)。
在這5個多月的時間里,賣家一直在努力與貨代方面進行溝通、催問進程。然而,貨代在這5個多月里的處理方式,讓賣家認為該貨代一直在欺騙,拖延和逃避問題。
當(dāng)賣家周一周二催促時,貨代說這個星期會有結(jié)果;賣家周五催問時,貨代就說下個星期會出來。
圖源:知無不言
據(jù)了解,該貨代曾于7月24日發(fā)布的告客戶書,公告顯示:
由于供應(yīng)商的原因?qū)е鹿?月、2月、3月部分柜子一直被扣在目的港沒有清出來,海外倉和日本公司受到海關(guān)監(jiān)察,資金鏈斷裂,主要責(zé)任在于日本進口商國內(nèi)負責(zé)人。
該貨代公司表示,目前處理柜子需要一些時間和大量資金,并且也在追究進口商國內(nèi)負責(zé)人的責(zé)任。也申明了自己在積極處理滯留的柜子,不會選擇逃避問題。計劃7月27日會跟每個客戶見面溝通柜子的進展和情況。
圖源:知無不言
然而,當(dāng)維權(quán)賣家在上周再次進行催促的時候,卻發(fā)現(xiàn)貨代失聯(lián)了,消息不回,電話不接。更令賣家不安的是,這家貨代公司已經(jīng)搬離了辦公場所,員工解散。老板也不知所蹤,聯(lián)系不上。
據(jù)內(nèi)幕人士透露,這家貨代公司本就不大,清關(guān)行能力和專業(yè)性都不太行。一月份的時候這家貨代公司的清關(guān)就出現(xiàn)了問題,導(dǎo)致后面的十幾個柜子都清不出來,客戶的貨也在里面。壓了很多錢,但是清不出來。
再加上這個貨代是配給同行的,也沒有錢去付給代理們,所以導(dǎo)致資金鏈和供應(yīng)鏈全部崩塌。
近期一位資深行業(yè)物流者有表示,今年還會有更多的雷爆出,目前行業(yè)很多貨代都是虧損搶貨,都是用去年賺的錢彌補今年的虧損,一旦扛不住最后就是資金鏈斷倒閉。
還有些貨代可能會因為行業(yè)利潤低挺而走險裝敏感貨普貨封箱,如果被查也最終導(dǎo)致跑路.......
貨代屢屢爆雷
選擇物流服務(wù)商很重要
今年關(guān)于貨代卷款、倒閉、跑路的消息似乎格外的多:
深圳一女子聲討某貨代公司,在其關(guān)閉的卷簾門上寫著“請大家?guī)蛶臀夷没匚业难瑰X”“騙子公司XX物流XX楊”
深圳某供應(yīng)鏈有限公司因資金鏈斷裂無法獨自解決,讓客戶籌集資金來提取滯留港口的貨物。6月14日,該公司發(fā)布了破產(chǎn)告知書。
此前,深圳一貨代跑路,因其拖欠航司費用,導(dǎo)致貨物滯留在機場不能起飛,受其影響的賣家聯(lián)合起來上門進行討要貨物,討求費用,最后也都無疾而終。
……
眾所周知,跨境賣家同跨境物流服務(wù)商是一個相互依賴,相互成就的一個關(guān)系。每次貨代跑路或是申請破產(chǎn)的背后,都是一群跨境賣家在承受重壓。
因此,廣大賣家朋友們在挑選合作的物流服務(wù)商的時候一定要做好了解和排查。以下幾個點可以作為參考:
1. 挑選物流服務(wù)商的時候要對該公司的相關(guān)資質(zhì)材料進行審核。
2. 看一下公司成立的年份,并不是說新的公司不能合作,只是在這個行業(yè)沉淀比較久的公司更有保障,與新成立的公司合作的時候要把控一下交貨量就好了。
3. 可以跟一些比較大型的物流服務(wù)商合作,因為他們的系統(tǒng)、架構(gòu)、流程操作都很規(guī)范了,避免會發(fā)生不合規(guī)的操作。
4. 謹慎選擇低于市場價格的貨代,價格低是一個方面,更重要的另一方面是要查證他是否能帶來后續(xù)的保障。
5. 如果可以盡量找自己做渠道的一手莊家,因為他們對貨物的把控會比較好。
最后,希望賣家遇到的都是正規(guī)靠譜的貨代,今年余下的幾個月里順順利利出貨出單,賺小錢錢!
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