新的亞馬遜美國站物流配送費用盤算辦法已經開端實行。相比之前的，根本都有上漲幾個百分點，特殊是平臺配送費，同一產品每月的配送費都會有增加，尤其是加拿大、墨西哥、意大利，明年將布局小站點的賣家必定要當心。

頭程物流也要精打細算，很多賣家習慣于在深圳發貨，但是深圳的貨代太多，事實上，明年大家可以更多地在江浙尋找貨代，賣家熟習的美森快船也是從深圳接貨，拉到上海那邊發過來，還有一些還是從寧波港出港的，因為那邊傳統貿易留下的貨物比擬多，而那邊的價錢比深圳有優勢。

關于物流報價要注意：

1、報價偏低，但關稅申報比例較高(例如，一般報關率為35%，而報關量為40%以上)；

3、報價正常，關稅申報正常，但是匯率高，所以算出稅項細細盤算要多一些。假如賣家經常送貨就會明確一個道理，并不存在真正的低價，只是用另一種方法收取雷同或更多的費用。

賣家要是想要避坑，就在每次出貨之前，多向物流咨詢一下，懂得具體的收費情形(例如，帶電空運包價)，與未包稅的包稅價相差甚遠，是否有清關費、清關附加費或其他費用、時效、喪失或耽擱是否有補償？保險費...要不，等發完后算這些帳，只能是案板上的肉任人宰割。

上面的這些細節都能贊助賣家避開物流的種種陷阱，為賣家勤儉首次運輸費用，到達下降整體運營成本的目標。

建議小賣家以獲利為主，可以短期獲利為準，成本低、重量輕體積小，多聯合風行元素。盤算實時利潤前，首先要知道賣家通常須要消費什么成本。一般而言，亞馬遜賣家須要支付的費用包含：平臺費、發貨費、廣告費、推廣費、儲存費、采購成本、頭程費、稅收等。身為一名及格的操盤手，必需懂得自己所占的每一項費用，利潤。

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